汽车局部振动控制理论与算法研究
| 提要 | 第1-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-12页 |
| ·本文研究的目的和意义 | 第8-9页 |
| ·问题的提出 | 第8页 |
| ·本文研究的目的及意义 | 第8-9页 |
| ·国内外研究现状 | 第9-11页 |
| ·国外研究现状 | 第9-10页 |
| ·国内研究现状 | 第10-11页 |
| ·本文主要研究内容 | 第11-12页 |
| 第二章 振动主动控制理论与方法 | 第12-24页 |
| ·引言 | 第12-13页 |
| ·振动主动控制技术 | 第13-14页 |
| ·应用领域 | 第14-16页 |
| ·柔性结构的振动主动控制 | 第14-15页 |
| ·巨型土木工程结构振动主动控制 | 第15页 |
| ·车辆半主动隔振 | 第15-16页 |
| ·机械设备的主动减振 | 第16页 |
| ·振动主动控制中的控制律综述 | 第16-19页 |
| ·主动振动控制中致动器与传感器的研究 | 第19-22页 |
| ·本章小结 | 第22-24页 |
| 第三章 动力学问题的有限元分析 | 第24-32页 |
| ·引言 | 第24页 |
| ·动力学方程 | 第24-25页 |
| ·质量矩阵 | 第25-27页 |
| ·阻尼矩阵 | 第27页 |
| ·刚度矩阵 | 第27-31页 |
| ·本章小结 | 第31-32页 |
| 第四章 特征值问题和结构模态分析 | 第32-44页 |
| ·引言 | 第32页 |
| ·特征值问题 | 第32-35页 |
| ·特征值的解法 | 第35-39页 |
| ·结构模态分析 | 第39-43页 |
| ·本章小结 | 第43-44页 |
| 第五章 振动控制中的动柔度方法 | 第44-54页 |
| ·动柔度方法介绍 | 第44-46页 |
| ·基本理论 | 第46-47页 |
| ·极点配置问题 | 第47-51页 |
| ·零点配置问题 | 第51-52页 |
| ·极点、零点配置问题 | 第52-53页 |
| ·本章小结 | 第53-54页 |
| 第六章 局部振动控制算例研究 | 第54-64页 |
| ·引言 | 第54页 |
| ·获取刚度矩阵、质量矩阵 | 第54-56页 |
| ·计算过程 | 第56-59页 |
| ·算例的物理意义 | 第59页 |
| ·控制实例扩展 | 第59-63页 |
| ·本章小结 | 第63-64页 |
| 第七章 全文总结 | 第64-66页 |
| 参考文献 | 第66-71页 |
| 摘要 | 第71-73页 |
| ABSTRACT | 第73-75页 |
| 致谢 | 第75页 |
