中国民用机场建设融资模式研究
| 摘要 | 第1-9页 |
| ABSTRACT | 第9-10页 |
| 1 引言 | 第10-19页 |
| ·选题的背景 | 第10-12页 |
| ·我国民用机场发展概况 | 第10页 |
| ·民用机场建设规划和资金需求 | 第10-11页 |
| ·建立科学融资模式的迫切性 | 第11页 |
| ·本文的研究优势 | 第11-12页 |
| ·文献综述 | 第12-16页 |
| ·基本概念和分类 | 第12-13页 |
| ·国外研究情况综述 | 第13-14页 |
| ·国内研究情况综述 | 第14-15页 |
| ·国内外研究现状存在的问题和不足 | 第15-16页 |
| ·研究思路和方法 | 第16-17页 |
| ·主要内容和意义 | 第17-19页 |
| 2 我国民用机场建设融资体制沿革及存在的问题分析 | 第19-27页 |
| ·我国民用机场建设融资体制沿革 | 第19-21页 |
| ·第一阶段:空军管理阶段 | 第19页 |
| ·第二阶段:政企合一阶段 | 第19页 |
| ·第三阶段:集中改革阶段 | 第19-20页 |
| ·第四阶段:机场属地化阶段 | 第20-21页 |
| ·我国民用机场建设和发展成就 | 第21-22页 |
| ·我国民用机场建设和发展中存在的问题 | 第22-27页 |
| ·枢纽机场的问题 | 第24-25页 |
| ·干线机场的问题 | 第25-26页 |
| ·支线机场的问题 | 第26-27页 |
| 3 国外机场融资实践与理论的借鉴与启示 | 第27-32页 |
| ·国外机场融资模式的发展 | 第27-31页 |
| ·世界机场民营化浪潮 | 第31页 |
| ·对我国的借鉴与启示 | 第31-32页 |
| 4 我国民用机场建设融资对策及建议 | 第32-41页 |
| ·民用机场的经济属性及其对融资模式的影响 | 第32-37页 |
| ·民用机场的基本经济属性 | 第32-34页 |
| ·民用机场的经济效益特性 | 第34-36页 |
| ·公益性和商业性并存特性 | 第36-37页 |
| ·我国民用机场建设融资对策 | 第37-41页 |
| ·建立政府主导的多渠道融资模式 | 第37-38页 |
| ·枢纽机场建设融资对策 | 第38-39页 |
| ·干线机场建设融资对策 | 第39-40页 |
| ·支线机场建设融资对策 | 第40-41页 |
| 5 结论与展望 | 第41-44页 |
| ·结论与创新 | 第41-42页 |
| ·不足与展望 | 第42-44页 |
| 附录: | 第44-48页 |
| 参考文献 | 第48-50页 |
| 致谢 | 第50-51页 |
| 学位论文评阅及答辩情况表 | 第51页 |
