| 中文摘要 | 第1-8页 |
| ABSTRACT | 第8-10页 |
| 第一章 导论 | 第10-16页 |
| ·研究背景 | 第10-11页 |
| ·本领域的研究现状 | 第11-14页 |
| ·本文的写作思路及分析框架 | 第14-16页 |
| 第二章 铁路产业的可竞争性 | 第16-24页 |
| ·自然垄断理论的演变与发展 | 第16-20页 |
| ·可竞争市场理论与自然垄断产业的可竞争性 | 第20-21页 |
| ·铁路产业的竞争性探讨 | 第21-24页 |
| 第三章 铁路产业的竞争方式分析 | 第24-40页 |
| ·网络竞争 | 第24-32页 |
| ·业务分离 | 第32-35页 |
| ·替代竞争 | 第35-40页 |
| 第四章 铁路产业竞争方式的选择 | 第40-49页 |
| ·中国铁路竞争的约束条件 | 第40-44页 |
| ·铁路竞争应遵循的原则 | 第44-45页 |
| ·中国铁路实现竞争的路径选择 | 第45-49页 |
| 参考文献 | 第49-53页 |
| 致谢 | 第53-54页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文目录 | 第54-55页 |
| 学位论文评阅及答辩情况表 | 第55页 |