中小企业集群竞争优势研究--长春市汽车产业集群研究
| 中文摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-7页 |
| 第一章 导论 | 第7-10页 |
| ·研究背景及研究意义 | 第7-8页 |
| ·研究内容和研究路线 | 第8-10页 |
| ·研究内容 | 第8-9页 |
| ·研究路线 | 第9-10页 |
| 第二章 概述 | 第10-14页 |
| ·中小企业集群概念的界定 | 第10-12页 |
| ·中小企业集群的分类 | 第12-14页 |
| ·按集群内企业的关系划分 | 第12-13页 |
| ·按企业集群形成方式划分 | 第13页 |
| ·按集群中科技水平划分 | 第13-14页 |
| 第三章 中小企业集群竞争优势形成机理分析 | 第14-22页 |
| ·中小企业集群成本优势 | 第14-17页 |
| ·生产成本的降低 | 第14-16页 |
| ·交易成本的降低 | 第16-17页 |
| ·劳动力市场的有效供给 | 第17页 |
| ·中小企业集群创新优势 | 第17-20页 |
| ·中小企业集群区位品牌优势 | 第20-21页 |
| ·中小企业集群产品差异化优势 | 第21-22页 |
| 第四章 中小企业集群竞争优势提升的困境 | 第22-28页 |
| ·宏观层面的困境 | 第22-23页 |
| ·生产能力过剩和市场需求不足带来的挑战 | 第22页 |
| ·各级政府缺乏对中小企业集群的有效指导 | 第22-23页 |
| ·产业链的问题急需解决 | 第23页 |
| ·中观层面的困境 | 第23-25页 |
| ·创新能力有待进一步加强 | 第23-24页 |
| ·“产学研”合作机制不完善 | 第24页 |
| ·中小企业集群内的中介服务机构欠缺 | 第24-25页 |
| ·微观层面的困境 | 第25-28页 |
| ·群内企业缺乏相应的技术依托 | 第25-26页 |
| ·缺乏专利、产权保护意识 | 第26页 |
| ·家族企业文化的狭隘 | 第26-28页 |
| 第五章 中小企业集群竞争优势提升的建议思考 | 第28-36页 |
| ·发展中小企业集群应该避免的误区 | 第28-29页 |
| ·进一步提升中小企业集群竞争优势的建议 | 第29-36页 |
| ·改善企业集群的发展环境 | 第29页 |
| ·寻找现代企业文化与家族企业文化的契合点 | 第29-30页 |
| ·提高中小企业集群的产业集中度创建区域品牌 | 第30-31页 |
| ·提升信息技术平台 | 第31-32页 |
| ·推进企业集群国际化 | 第32-33页 |
| ·积极发挥行业协会的作用 | 第33-34页 |
| ·政府应加强对中小企业集群的产业政策 | 第34-36页 |
| 第六章 案例分析：长春市汽车产业集群竞争优势研究 | 第36-58页 |
| ·长春市汽车产业集群发展现状 | 第36-41页 |
| ·长春市汽车产业布局现状 | 第36-38页 |
| ·一汽集团发挥核心企业作用 | 第38-40页 |
| ·零部件产业形成规模体系 | 第40-41页 |
| ·国内汽车产业集群发展现状 | 第41-45页 |
| ·国外汽车产业集群发展现状 | 第45-47页 |
| ·长春市汽车产业集群发展存在的问题 | 第47-54页 |
| ·产业核心竞争力弱 | 第48-51页 |
| ·零部件配套企业尚未成体系 | 第51-52页 |
| ·自主汽车品牌发展缓慢 | 第52-54页 |
| ·长春市汽车产业集群可持续发展对策 | 第54-58页 |
| ·注重基础设施建设 | 第54-55页 |
| ·以轿车工业为战略重点 | 第55-56页 |
| ·促进零部件企业发展 | 第56页 |
| ·建设集群服务体系 | 第56-58页 |
| 结束语 | 第58-59页 |
| 参考文献 | 第59-61页 |
| 致谢 | 第61页 |
