关节式分相过电压机理分析
| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-8页 |
| 目录 | 第8-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-15页 |
| ·序言 | 第10-11页 |
| ·世界电气化铁路的发展 | 第10页 |
| ·我国电气化铁路的发展 | 第10-11页 |
| ·本论文课题的研究意义及国内外的研究情况 | 第11-13页 |
| ·本文课题的研究意义 | 第11-13页 |
| ·分相过电压的研究现状 | 第13页 |
| ·本文的主要工作 | 第13-15页 |
| 第2章 电分相及牵引网的电气结构 | 第15-26页 |
| ·电分相及过分相 | 第15-18页 |
| ·我国使用的几种电分相 | 第15-17页 |
| ·我国电力机车的几种过分相方式 | 第17-18页 |
| ·牵引网的电气特性 | 第18-25页 |
| ·牵引网回路的结构 | 第19-20页 |
| ·牵引网的电气参数 | 第20-24页 |
| ·电力机车负载的电气参数 | 第24-25页 |
| ·本章小结 | 第25-26页 |
| 第3章 过电压现象分析 | 第26-35页 |
| ·过电压种类划分及特点 | 第26-31页 |
| ·铁磁谐振过电压 | 第26-29页 |
| ·切除空载变压器过电压 | 第29-31页 |
| ·机车的过分相过程 | 第31-32页 |
| ·机车过分相过电压原因初论 | 第32-34页 |
| ·本章小结 | 第34-35页 |
| 第4章 机车过分相电路模型仿真 | 第35-51页 |
| ·简单谐振电路的仿真 | 第35-39页 |
| ·仿真软件介绍 | 第35-36页 |
| ·简单谐振电路的瞬态分析 | 第36-39页 |
| ·过分相仿真 | 第39-47页 |
| ·过分相仿真电路的建立及说明 | 第39-41页 |
| ·仿真 | 第41-46页 |
| ·波形对比 | 第46-47页 |
| ·过电压的抑制仿真 | 第47-50页 |
| ·本章小结 | 第50-51页 |
| 第5章 过分相过程物理实验仿真 | 第51-83页 |
| ·实验材料和设备的准备 | 第51-53页 |
| ·实验模型结构的设计 | 第53-56页 |
| ·金属导线的布置 | 第53-55页 |
| ·实验模型安装 | 第55-56页 |
| ·实验平台的电气结构部分 | 第56页 |
| ·实验的采集系统设计 | 第56-72页 |
| ·实验采集系统硬件 | 第57-59页 |
| ·实验采集系统的软件设计 | 第59-72页 |
| ·实验过程描述 | 第72-73页 |
| ·实验结果分析 | 第73-82页 |
| ·数据转换 | 第73-77页 |
| ·采集电压波形的重绘 | 第77-82页 |
| ·本章小结 | 第82-83页 |
| 结论 | 第83-85页 |
| 致谢 | 第85-86页 |
| 参考文献 | 第86-89页 |
| 攻读硕士期间发表的论文 | 第89页 |
