嵌入式车载导航监控系统设计与应用
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 1 引言 | 第9-13页 |
| ·课题背景意义 | 第9-10页 |
| ·研究现状及市场应用 | 第10-11页 |
| ·本文内容安排 | 第11-13页 |
| 2 EVNCS系统理论分析 | 第13-19页 |
| ·EVNCS车载应用系统结构 | 第13-14页 |
| ·EVNCS系统结构框架图 | 第13-14页 |
| ·涉及的关键技术 | 第14页 |
| ·GPS卫星定位技术 | 第14-16页 |
| ·美国的GPS定位系统 | 第14页 |
| ·其他卫星定位系统 | 第14页 |
| ·GPS定位原理 | 第14-16页 |
| ·Embedded系统 | 第16-17页 |
| ·嵌入式发展历程 | 第16页 |
| ·嵌入式系统的优点 | 第16-17页 |
| ·嵌入式ARM | 第17页 |
| ·嵌入式操作系统 | 第17页 |
| ·电子地图导航 | 第17-18页 |
| ·GIS技术 | 第17-18页 |
| ·嵌入式电子地图 | 第18页 |
| ·GSM-GPRS通信监控 | 第18-19页 |
| ·GSM网络 | 第18页 |
| ·GPRS业务 | 第18-19页 |
| 3 嵌入式系统软硬件平台的构建 | 第19-36页 |
| ·嵌入式系统开发体系 | 第19-21页 |
| ·DeviceARM2410核心板 | 第20-21页 |
| ·PC机交叉开发环境 | 第21页 |
| ·下载烧写途径 | 第21页 |
| ·嵌入式交叉开发 | 第21-22页 |
| ·ARM9-S3C2410简介 | 第22-26页 |
| ·ARM9 | 第22-23页 |
| ·S3C2410A芯片 | 第23-26页 |
| ·Linux交叉开发环境构建 | 第26-31页 |
| ·Linux操作系统 | 第26-27页 |
| ·嵌入式Linux交叉开发环境 | 第27-30页 |
| ·Linux优缺点 | 第30-31页 |
| ·WinCE交叉开发环境构建 | 第31-36页 |
| ·Windows CE操作系统 | 第31-32页 |
| ·Platform Builder 5.0 | 第32-33页 |
| ·定制WinCE系统的OS镜像 | 第33-35页 |
| ·SDK/EVC应用开发工具 | 第35-36页 |
| 4 EVC下导航监控应用程序设计 | 第36-54页 |
| ·前期准备步骤 | 第36-39页 |
| ·资源配置 | 第36页 |
| ·安装相关软件 | 第36-38页 |
| ·移植定制的OS | 第38-39页 |
| ·EVC集成开发环境 | 第39-40页 |
| ·Microsoft EVC 4.0组件包 | 第39页 |
| ·定制的ZY2410 SDK安装 | 第39-40页 |
| ·功能模块联调 | 第40-43页 |
| ·GPS模块 | 第40-41页 |
| ·GPRS模块 | 第41-42页 |
| ·RS232串口连接 | 第42-43页 |
| ·WinCE上车载导航监控应用程序 | 第43-49页 |
| ·定位信息提取 | 第43-45页 |
| ·GPRSMsg通信程序设计 | 第45-47页 |
| ·GPSMap地图显示设计 | 第47-49页 |
| ·下载运行 | 第49-51页 |
| ·建立ActiveSync连接下载烧写 | 第50页 |
| ·LCD结果显示 | 第50-51页 |
| ·几个细节问题 | 第51页 |
| ·Linux平台上应用功能实现 | 第51-54页 |
| ·GPS功能实现 | 第51-53页 |
| ·GPRS功能实现 | 第53-54页 |
| 5 系统测评对比 | 第54-58页 |
| ·结果分析对比 | 第54-56页 |
| ·实测定位数据分析 | 第56-58页 |
| 6 结论 | 第58-59页 |
| 参考文献 | 第59-62页 |
| 在学研究成果 | 第62-63页 |
| 致谢 | 第63页 |
