苏州市公交优先发展问题研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-15页 |
| ·研究的背景及意义 | 第8-9页 |
| ·论文研究的背景 | 第8页 |
| ·研究意义 | 第8-9页 |
| ·研究内容和方法 | 第9-15页 |
| ·理论基础 | 第9-12页 |
| ·研究范畴 | 第12页 |
| ·主要研究内容 | 第12-13页 |
| ·研究方法 | 第13页 |
| ·论文结构图 | 第13-15页 |
| 第二章 公交优先的相关理论研究 | 第15-23页 |
| ·城市公共交通的概念 | 第15-16页 |
| ·城市公共交通的涵义 | 第15页 |
| ·城市公共交通的构成与分类 | 第15-16页 |
| ·城市公共交通的作用和地位 | 第16页 |
| ·公交优先的概念及意义 | 第16-18页 |
| ·公共交通优先的涵义 | 第16-17页 |
| ·公共交通优先的必要性 | 第17-18页 |
| ·公交优先发展的影响因素 | 第18-23页 |
| ·城市层面因素 | 第18-19页 |
| ·经济层面因素 | 第19-20页 |
| ·技术层面因素 | 第20页 |
| ·制度层面因素 | 第20-21页 |
| ·参与者因素 | 第21-23页 |
| 第三章 苏州市公交优先发展现状及问题 | 第23-40页 |
| ·苏州市城市发展 | 第23-28页 |
| ·城市概况 | 第23页 |
| ·城市性质、规模及功能布局 | 第23-24页 |
| ·人口演变 | 第24页 |
| ·用地演变 | 第24页 |
| ·经济发展 | 第24-25页 |
| ·产业结构 | 第25页 |
| ·机动车发展 | 第25页 |
| ·城市道路交通发展 | 第25-28页 |
| ·苏州市公交优先发展概况 | 第28-40页 |
| ·公交概况 | 第28-30页 |
| ·居民出行情况 | 第30-31页 |
| ·苏州城市公共交通的承载能力 | 第31页 |
| ·苏州城市公共交通的服务质量。 | 第31-32页 |
| ·前阶段苏州推动“公交优先”的基本绩效 | 第32-33页 |
| ·苏州市公交优先发展存在的问题 | 第33-40页 |
| 第四章 国内外优先发展公共交通的经验与启迪 | 第40-48页 |
| ·国内外公交优先发展经验 | 第40-46页 |
| ·土地利用与公共交通 | 第40-42页 |
| ·制度与管理方面 | 第42-44页 |
| ·新技术、新服务方法 | 第44-46页 |
| ·国外优先发展公共交通经验启迪 | 第46-48页 |
| ·土地利用与公共交通不可分 | 第46页 |
| ·政策保障不可少、管理水平不能低 | 第46-47页 |
| ·先进技术不可缺、服务理念要创新 | 第47-48页 |
| 第五章 苏州市公交优先发展对策 | 第48-68页 |
| ·苏州市公交优先发展遇到的挑战 | 第48-50页 |
| ·城市化的挑战 | 第48页 |
| ·机动化的挑战 | 第48-49页 |
| ·市场化的挑战 | 第49页 |
| ·可持续发展的挑战 | 第49-50页 |
| ·苏州市公交优先的发展对策 | 第50-68页 |
| ·确定公交优先发展战略 | 第50页 |
| ·总体规划层面中的公交优先 | 第50-52页 |
| ·公共交通规划优先 | 第52-60页 |
| ·新技术、新方法优先 | 第60-61页 |
| ·管理制度优先 | 第61-65页 |
| ·政策法规保障优先 | 第65-66页 |
| ·参与者的“公交优先”意识 | 第66-68页 |
| 第六章 结论 | 第68-69页 |
| 参考文献 | 第69-71页 |
| 致谢 | 第71-72页 |
| 作者简介 | 第72页 |
