航空双转子发动机的振动响应分析
| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-7页 |
| 第一章 绪论 | 第7-11页 |
| ·选题背景 | 第7-9页 |
| ·国内外研究现状 | 第9-10页 |
| ·主要研究内容和意义 | 第10-11页 |
| 第二章 理论基础 | 第11-18页 |
| ·转子动力学基本理论 | 第11-13页 |
| ·转子的涡动 | 第11-12页 |
| ·圆盘的偏心质量引起的振动，临界转速 | 第12-13页 |
| ·陀螺力矩 | 第13页 |
| ·转子碰摩分析 | 第13-14页 |
| ·非线性理论及应用 | 第14-16页 |
| ·非线性振动的主要特点 | 第14-15页 |
| ·研究非线性振动问题的主要方法 | 第15页 |
| ·非线振动应用问题的研究步骤 | 第15页 |
| ·本文所采用的研究方法 | 第15-16页 |
| ·拉格朗日方程 | 第16-18页 |
| 第三章 反向旋转双转子系统的响应分析 | 第18-45页 |
| ·系统动力学模型的建立 | 第18-20页 |
| ·系统的运动微分方程 | 第20-24页 |
| ·转子的位移 | 第20-21页 |
| ·转子的动能 | 第21页 |
| ·转子的应变能 | 第21-22页 |
| ·弹性势能 | 第22页 |
| ·由不平衡质量产生的激振力 | 第22页 |
| ·碰摩力的表达式 | 第22-23页 |
| ·运动微分方程 | 第23-24页 |
| ·系统参数 | 第24-25页 |
| ·反向旋转双转子系统的响应分析 | 第25-44页 |
| ·反向旋转双转子系统的碰摩分析 | 第25-29页 |
| ·粘性阻尼系数对系统响应的影响 | 第29-32页 |
| ·碰摩刚度系数对系统响应的影响 | 第32-33页 |
| ·碰摩间隙对系统响应的影响 | 第33-36页 |
| ·支撑弹簧刚度对系统响应的影响 | 第36-38页 |
| ·不平衡质量对系统响应的影响 | 第38-41页 |
| ·内外转子转速比对系统响应的影响 | 第41-44页 |
| ·结论 | 第44-45页 |
| 第四章 同向旋转双转子系统的响应分析 | 第45-61页 |
| ·同向旋转双转子系统的碰摩分析 | 第45-47页 |
| ·粘性阻尼系数对系统响应的影响 | 第47-49页 |
| ·碰摩刚度系数对系统响应的影响 | 第49-50页 |
| ·碰摩间隙对系统响应的影响 | 第50-53页 |
| ·支撑弹簧刚度对系统响应的影响 | 第53-56页 |
| ·不平衡质量对系统响应的影响 | 第56-58页 |
| ·转速比对系统响应的影响 | 第58-59页 |
| ·结论 | 第59-61页 |
| 第五章 总结与展望 | 第61-63页 |
| 参考文献 | 第63-67页 |
| 发表论文和参加科研情况说明 | 第67-68页 |
| 致谢 | 第68页 |
