| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-21页 |
| ·研究背景和意义 | 第9-12页 |
| ·环境影响评价与环境经济损失评估 | 第9-10页 |
| ·铁路绿色选线环境经济损失评估 | 第10-12页 |
| ·国内外研究概况 | 第12-18页 |
| ·国外研究概况 | 第12-14页 |
| ·国内研究概况 | 第14-18页 |
| ·研究内容与方法 | 第18-21页 |
| ·研究内容 | 第18-19页 |
| ·研究方法 | 第19-21页 |
| 第二章 铁路绿色选线环境影响经济损失评估基本理论研究 | 第21-41页 |
| ·铁路绿色选线概述 | 第21-26页 |
| ·铁路绿色选线的背景与内涵分析 | 第21-23页 |
| ·铁路绿色选线的特点及其对环境问题的考虑 | 第23-25页 |
| ·铁路绿色选线技术的发展 | 第25-26页 |
| ·环境影响经济损失分析理论 | 第26-41页 |
| ·环境影响经济损失评估因子的识别与筛选 | 第27-30页 |
| ·环境破坏的定量化与货币化技术 | 第30-38页 |
| ·考虑环境成本的项目成本-效益分析 | 第38-41页 |
| 第三章 铁路绿色选线环境影响经济损失评估的研究 | 第41-81页 |
| ·铁路绿色选线环境影响经济损失评估因子的确定 | 第41-50页 |
| ·铁路绿色选线环境影响因素 | 第41-47页 |
| ·铁路绿色选线环境经济损失评估因子分析 | 第47-49页 |
| ·铁路绿色选线环境经济损失评估体系的建立 | 第49-50页 |
| ·铁路绿色选线环境影响经济损失的货币化计量 | 第50-73页 |
| ·水土资源破坏经济损失估量 | 第51-54页 |
| ·植被资源破坏经济损失估量 | 第54-63页 |
| ·生物多样性破坏经济损失估量 | 第63-66页 |
| ·自然景观破坏经济损失估量 | 第66-69页 |
| ·噪声振动影响经济损失估量 | 第69-71页 |
| ·大气环境污染经济损失估量 | 第71-72页 |
| ·整体环境破坏的经济损失 | 第72-73页 |
| ·铁路绿色选线的环境成本-效益分析及方案比选 | 第73-81页 |
| ·考虑环境成本的铁路建设项目成本-效益分析 | 第73-76页 |
| ·环境影响经济损失评估在铁路绿色选线方案比选中的应用 | 第76-81页 |
| 第四章 铁路绿色选线环境影响经济损失评估程序设计 | 第81-92页 |
| ·系统总体介绍 | 第81-82页 |
| ·系统设计语言 | 第81页 |
| ·系统的结构设计 | 第81-82页 |
| ·系统的功能设计 | 第82页 |
| ·环境影响经济损失分析及方案比选模块的设计 | 第82-92页 |
| ·方案录入 | 第83-84页 |
| ·环境影响经济损失值估算 | 第84-90页 |
| ·方案比选 | 第90-92页 |
| 第五章 工程实例 | 第92-105页 |
| ·背景资料概况 | 第92-96页 |
| ·化新专线工程概况 | 第92-94页 |
| ·沿线自然生态环境概况 | 第94-96页 |
| ·化新专线环境影响经济损失的估算 | 第96-103页 |
| ·化新专线水土资源破坏经济损失估算 | 第96-99页 |
| ·化新专线植被资源破坏经济损失估算 | 第99-100页 |
| ·化新专线噪声振动影响经济损失估算 | 第100-101页 |
| ·化新专线整体环境影响经济损失 | 第101-103页 |
| ·化新专线局部方案环境影响比选 | 第103-105页 |
| 第六章 结论与展望 | 第105-107页 |
| ·研究工作总结 | 第105-106页 |
| ·对今后的展望 | 第106-107页 |
| 参考文献 | 第107-113页 |
| 致谢 | 第113-114页 |
| 攻读硕士学位期间主要的研究成果 | 第114页 |