城市公交乘客出行等车满意度影响因素的实证研究
| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-15页 |
| ·研究背景及问题 | 第11-12页 |
| ·研究背景 | 第11-12页 |
| ·问题提出 | 第12页 |
| ·研究意义 | 第12-13页 |
| ·现实意义 | 第12页 |
| ·理论价值 | 第12-13页 |
| ·技术路线及内容 | 第13-15页 |
| ·技术路线 | 第13-14页 |
| ·研究内容 | 第14-15页 |
| 第2章 满意度研究现状与基本理论 | 第15-22页 |
| ·顾客满意度综述 | 第15-17页 |
| ·顾客满意度含义 | 第15-16页 |
| ·满意度指数模型及应用 | 第16-17页 |
| ·城市公交乘客满意度研究综述 | 第17-20页 |
| ·国外研究综述 | 第17-18页 |
| ·国内研究综述 | 第18-19页 |
| ·研究评述 | 第19-20页 |
| ·基本理论概述 | 第20-22页 |
| ·调查方法概述 | 第20页 |
| ·数据分析方法 | 第20-21页 |
| ·展望理论 | 第21-22页 |
| 第3章 成都市公交乘客出行行为问卷调查 | 第22-39页 |
| ·成都市公交概述 | 第22页 |
| ·调查采样与实施 | 第22-32页 |
| ·调查假设与地点选择 | 第23-28页 |
| ·调查方案设计 | 第28-31页 |
| ·调查方案实施 | 第31-32页 |
| ·基础数据分析 | 第32-39页 |
| ·基本特征 | 第32-33页 |
| ·乘客的公交出行特征 | 第33-36页 |
| ·乘客的时间感知分析 | 第36-39页 |
| 第4章 等车满意度的影响因素分析 | 第39-51页 |
| ·影响因素因子分析 | 第39-46页 |
| ·因子分析的数学模型 | 第39-40页 |
| ·量表总体可靠性检验 | 第40-42页 |
| ·适用性检验 | 第42-43页 |
| ·构造因子 | 第43-46页 |
| ·影响因素重要性分析 | 第46-49页 |
| ·因子均值及排名 | 第46-47页 |
| ·影响因素重要性排名 | 第47-49页 |
| ·小结 | 第49-51页 |
| 第5章 等车时间对等车满意度的影响分析 | 第51-73页 |
| ·等车时间与满意度的模型 | 第51-61页 |
| ·模型探索的基础 | 第51-52页 |
| ·基于BP神经网络的模型探究 | 第52-57页 |
| ·ORIGIN数据拟合模型 | 第57-59页 |
| ·模型的特征及意义 | 第59-61页 |
| ·等车时间参考点的形成与变化 | 第61-71页 |
| ·等车时间参考点概述 | 第61-62页 |
| ·等车时间参考点的数学模型 | 第62-63页 |
| ·多重共线性的检验 | 第63-64页 |
| ·多元线性回归分析 | 第64-67页 |
| ·同时回归校正多重共线性 | 第67-71页 |
| ·小结 | 第71-73页 |
| 结论 | 第73-76页 |
| 致谢 | 第76-78页 |
| 参考文献 | 第78-83页 |
| 附录 | 第83-84页 |
