| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-11页 |
| 第一章 概述 | 第11-21页 |
| ·背景及意义 | 第11-13页 |
| ·国内外沥青路面长期性能研究现状 | 第13-19页 |
| ·国外研究现状 | 第13-18页 |
| ·国内研究现状 | 第18-19页 |
| ·研究内容及技术路线 | 第19-21页 |
| ·研究内容 | 第19页 |
| ·技术路线 | 第19-21页 |
| 第二章 沥青路面长期路用性能评价 | 第21-37页 |
| ·国内外沥青路面长期路用性能评价指标研究 | 第21-25页 |
| ·国外评价指标研究 | 第21-23页 |
| ·国内评价指标研究 | 第23-25页 |
| ·季冻区沥青路面长期路用性能的主要影响因素 | 第25-29页 |
| ·荷载因素 | 第25-27页 |
| ·材料因素 | 第27-28页 |
| ·环境因素 | 第28-29页 |
| ·长期路用性能评价指标 | 第29-36页 |
| ·弯沉 | 第29-31页 |
| ·车辙 | 第31-34页 |
| ·疲劳开裂 | 第34-35页 |
| ·其它指标 | 第35-36页 |
| ·本章小结 | 第36-37页 |
| 第三章 离析对季冻区沥青路面结构影响的力学分析 | 第37-61页 |
| ·基于有限元的力学分析法 | 第37-39页 |
| ·有限元数值分析法 | 第37-38页 |
| ·有限元法在路面结构分析中的应用 | 第38-39页 |
| ·力学分析模型的建立 | 第39-43页 |
| ·基于大型通用软件ANSYS的模型建立 | 第39-40页 |
| ·模型参数的选取 | 第40-43页 |
| ·不同离析状态下沥青路面结构的力学响应 | 第43-59页 |
| ·沥青路面各层层底拉应变分析 | 第44-52页 |
| ·土基表面竖向压应变分析 | 第52-54页 |
| ·季冻区温度变化对沥青路面的影响 | 第54-59页 |
| ·本章小结 | 第59-61页 |
| 第四章 季冻区典型沥青路面结构离析状态下的长期路用性能预估 | 第61-71页 |
| ·季冻区典型沥青路面结构 | 第61-63页 |
| ·基于AI法的长期路用性能预估模型 | 第63-66页 |
| ·AI法简介 | 第63-65页 |
| ·预估模型的提出 | 第65-66页 |
| ·典型沥青路面结构长期路用性能的预估 | 第66-69页 |
| ·本章小结 | 第69-71页 |
| 第五章 离析对沥青路面长期路用性能影响的试验研究 | 第71-83页 |
| ·离析对沥青混合料长期性能影响的试验方案设计 | 第71-73页 |
| ·研究思路 | 第71页 |
| ·试件制作 | 第71-73页 |
| ·离析对沥青混合料疲劳性能的影响 | 第73-76页 |
| ·疲劳试验方案设计 | 第73-74页 |
| ·疲劳试验结果分析 | 第74-76页 |
| ·高温抗车辙的影响 | 第76-80页 |
| ·高温性能试验方案设计 | 第76-77页 |
| ·车辙试验结果分析 | 第77-80页 |
| ·离析对沥青混合料低温性能的影响 | 第80-82页 |
| ·低温抗裂性能试验方案设计 | 第80页 |
| ·低温弯曲试验结果分析 | 第80-82页 |
| ·本章小结 | 第82-83页 |
| 第六章 基于加速加载试验的路面长期性能研究 | 第83-110页 |
| ·加速加载试验概况 | 第83-91页 |
| ·加速加载试验的发展 | 第83-87页 |
| ·新型加速加载设备MMLS3的应用 | 第87-91页 |
| ·基于MMLS3加速加载设备的离析状态长期路用性能试验研究 | 第91-108页 |
| ·加速加载试验方法设计 | 第91-92页 |
| ·加速加载试验结果分析 | 第92-108页 |
| ·本章小结 | 第108-110页 |
| 结论及建议 | 第110-113页 |
| 1 主要结论 | 第110-112页 |
| 2 进一步研究的建议 | 第112-113页 |
| 参考文献 | 第113-116页 |
| 攻读硕士学位期间参与的主要科研项目 | 第116-117页 |
| 致谢 | 第117页 |