| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-22页 |
| ·研究的背景和意义 | 第10-11页 |
| ·BRT停车段路面病害调查分析 | 第11-14页 |
| ·北京市南中轴BRT1号线路面病害分析 | 第12-14页 |
| ·常州市BRT1号线路面病害分析 | 第14页 |
| ·沥青路面结构与材料剪切性能研究概述 | 第14-20页 |
| ·沥青混合料抗剪切性能研究进展 | 第15-19页 |
| ·沥青路面层间抗剪切性能研究进展 | 第19-20页 |
| ·本文主要研究内容 | 第20-22页 |
| 第二章 BRT停车段沥青混合料配合比设计 | 第22-50页 |
| ·沥青路面结构受力分析 | 第22-23页 |
| ·掺加抗车辙剂沥青混合料配合比设计 | 第23-33页 |
| ·概述 | 第23-24页 |
| ·原材料试验 | 第24-29页 |
| ·配合比设计 | 第29-33页 |
| ·环氧沥青混合料配合比设计 | 第33-39页 |
| ·环氧沥青混合料 | 第33-34页 |
| ·原材料试验 | 第34-36页 |
| ·日本环氧沥青混合料配合比设计 | 第36-39页 |
| ·灌注式沥青混合料配合比设计 | 第39-48页 |
| ·灌注式沥青混合料 | 第39-40页 |
| ·原材料试验 | 第40页 |
| ·水泥胶浆设计研究 | 第40-44页 |
| ·基体沥青混合料设计 | 第44-46页 |
| ·灌浆技术研究 | 第46-48页 |
| ·沥青混合料造价分析 | 第48-50页 |
| 第三章 BRT停车段沥青混合料的抗剪性能研究 | 第50-71页 |
| ·车辙性能试验研究 | 第50-54页 |
| ·车辙试验方法 | 第50-51页 |
| ·试验结果及分析 | 第51-54页 |
| ·贯入剪切试验研究 | 第54-64页 |
| ·试验机理分析 | 第54-56页 |
| ·数据分析方法 | 第56-58页 |
| ·试验结果及分析 | 第58-64页 |
| ·直接剪切试验研究 | 第64-67页 |
| ·试验方法概述 | 第64-65页 |
| ·试验结果及分析 | 第65-67页 |
| ·不同试验方法结果相关性分析 | 第67-69页 |
| ·贯入剪切和车辙试验相关性分析 | 第67-68页 |
| ·贯入剪切和直剪试验相关性分析 | 第68-69页 |
| ·本章小结 | 第69-71页 |
| 第四章 BRT停车段路面结构层间抗剪切性能研究 | 第71-86页 |
| ·层间抗剪性能概述 | 第71-72页 |
| ·层间材料技术特性 | 第72-76页 |
| ·SBR改性乳化沥青 | 第73-74页 |
| ·SBS改性沥青 | 第74页 |
| ·日本环氧粘结剂 | 第74-76页 |
| ·层间粘层试验方案 | 第76-78页 |
| ·试验方法 | 第76页 |
| ·试验模型 | 第76页 |
| ·试件制备方法 | 第76-78页 |
| ·层间直剪试验研究 | 第78-81页 |
| ·直剪试验 | 第78-79页 |
| ·试验结果及分析 | 第79-81页 |
| ·层间拉拔试验研究 | 第81-84页 |
| ·层间拉拔试验 | 第81-82页 |
| ·试验结果及分析 | 第82-83页 |
| ·拉拔和直剪试验相关性分析 | 第83-84页 |
| ·层间材料造价分析 | 第84-85页 |
| ·本章小结 | 第85-86页 |
| 第五章 BRT停车段路面典型结构及设计参数控制指标 | 第86-92页 |
| ·BRT停车段路面典型结构 | 第86-87页 |
| ·BRT停车段普通路面结构 | 第86-87页 |
| ·BRT停车段高性能路面结构 | 第87页 |
| ·路面使用特性气候分区 | 第87-89页 |
| ·材料抗剪参数控制指标 | 第89-92页 |
| ·沥青混合料面层剪应力指标 | 第89-90页 |
| ·层间剪应力指标 | 第90-92页 |
| 第六章 厦门BRT停车段实体工程铺筑 | 第92-102页 |
| ·厦门BRT简介 | 第92-93页 |
| ·掺加抗车辙剂沥青混合料实体铺筑 | 第93-100页 |
| ·施工方案 | 第93-94页 |
| ·诚毅学院站路面实体铺筑 | 第94-98页 |
| ·SBR改性乳化沥青粘层油施工 | 第98-100页 |
| ·灌注式沥青混合料施工 | 第100-102页 |
| ·施工方案 | 第100页 |
| ·施工流程 | 第100-102页 |
| 结语与展望 | 第102-104页 |
| 研究主要结论 | 第102页 |
| 研究创新点 | 第102-103页 |
| 进一步研究设想 | 第103-104页 |
| 参考文献 | 第104-107页 |
| 致谢 | 第107页 |