短路段复合式路面研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-14页 |
| ·课题的工程背景及意义 | 第10-11页 |
| ·国内外研究概况 | 第11-12页 |
| ·国外研究与应用概况 | 第11-12页 |
| ·国内研究与应用概况 | 第12页 |
| ·本文的研究内容 | 第12-14页 |
| 第二章 短路段路面结构分析 | 第14-26页 |
| ·钢纤维混凝土板荷载应力分析 | 第14-21页 |
| ·有限元法和 ANSYS软件简介 | 第14-15页 |
| ·荷载应力计算模型 | 第15-16页 |
| ·荷载面边长与临界荷位 | 第16-17页 |
| ·荷载应力有限元分析 | 第17-21页 |
| ·钢纤维混凝土板温度应力分析 | 第21-23页 |
| ·钢纤维混凝土板疲劳应力分析 | 第23-25页 |
| ·本章小结 | 第25-26页 |
| 第三章 短路段路面结构组合设计 | 第26-38页 |
| ·短路段特点分析 | 第26-27页 |
| ·短路段路面结构组合设计 | 第27-35页 |
| ·面层 | 第27-29页 |
| ·基层 | 第29-32页 |
| ·垫层 | 第32-34页 |
| ·路基 | 第34-35页 |
| ·粘结层 | 第35-36页 |
| ·短路段路面合理结构型式 | 第36-37页 |
| ·本章小结 | 第37-38页 |
| 第四章 钢纤维水泥混凝土的配合比设计 | 第38-61页 |
| ·钢纤维混凝土的基本理论 | 第38-42页 |
| ·钢纤维的种类 | 第38页 |
| ·影响钢纤维混凝土力学性能的因素 | 第38-40页 |
| ·钢纤维混凝土的增强机理 | 第40-42页 |
| ·钢纤维混凝土的配合比设计 | 第42-52页 |
| ·原材料技术要求 | 第42-46页 |
| ·配合比设计原则 | 第46-47页 |
| ·配合比参数的计算 | 第47-49页 |
| ·实验室配合比的确定 | 第49-52页 |
| ·钢纤维混凝土性能试验研究 | 第52-59页 |
| ·钢纤维混凝土强度增长规律 | 第53-54页 |
| ·力学强度与钢纤维掺量的关系 | 第54-57页 |
| ·钢纤维混凝土抗折弹性模量 | 第57-58页 |
| ·钢纤维混凝土收缩性能 | 第58-59页 |
| ·本章小结 | 第59-61页 |
| 第五章 短路段复合式路面中钢纤维混凝土的施工工艺 | 第61-66页 |
| ·施工准备 | 第61-63页 |
| ·施工配合比 | 第61页 |
| ·施工方式的选择 | 第61-62页 |
| ·材料存放要求 | 第62页 |
| ·其他注意事项 | 第62-63页 |
| ·施工工艺 | 第63-65页 |
| ·搅拌和运输 | 第63页 |
| ·摊铺 | 第63-64页 |
| ·振捣 | 第64页 |
| ·整面 | 第64页 |
| ·切缝 | 第64-65页 |
| ·养生 | 第65页 |
| ·本章小结 | 第65-66页 |
| 第六章 短路段工程质量评价 | 第66-75页 |
| ·数理统计在公路工程检测中的应用 | 第66-68页 |
| ·质量数据 | 第66-67页 |
| ·特异数据的取舍方法 | 第67-68页 |
| ·短路段检测数量的确定 | 第68-71页 |
| ·短路段工程质量评价 | 第71-73页 |
| ·压实质量 | 第71-72页 |
| ·弯沉 | 第72页 |
| ·平整度 | 第72-73页 |
| ·厚度 | 第73页 |
| ·路基路面几何尺寸 | 第73页 |
| ·本章小结 | 第73-75页 |
| 第七章 主要结论与建议 | 第75-77页 |
| ·主要结论 | 第75-76页 |
| ·进一步研究的建议 | 第76-77页 |
| 参考文献 | 第77-80页 |
| 致谢 | 第80页 |
