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FAI缸内直接喷射小型二冲程汽油机的模拟与试验研究

摘要第1-4页
Abstract第4-9页
第一章 绪论第9-36页
   ·研究背景第9页
   ·二冲程汽油机存在的主要问题第9-12页
   ·解决二冲程发动机油耗和排放问题的技术途径第12-15页
     ·分层扫气技术第12-13页
     ·排气调谐第13页
     ·活化热氛围燃烧第13-14页
     ·燃油喷射技术第14-15页
   ·二冲程汽油机燃油喷射技术的发展及研究现状第15-25页
     ·空气辅助燃油喷射系统第16-19页
     ·单一液体喷射系统第19-22页
     ·其它喷油方式第22-25页
   ·汽油机缸内直喷分层燃烧的研究第25-31页
     ·分层燃烧实现方法第26-29页
     ·分层燃烧存在的问题第29-31页
   ·EGR分层充气的研究第31-34页
   ·本课题的意义及主要内容第34-36页
第二章 试验装置及缸内直喷系统开发第36-46页
   ·发动机参数及试验装置第36-38页
   ·喷油和点火定时的控制第38-40页
   ·水冷气缸盖及冷却系统的设计第40-42页
   ·燃烧室形状及喷油器、火花塞的布置第42-43页
   ·润滑系统第43-45页
   ·本章小结第45-46页
第三章 缸内直喷二冲程发动机的试验研究第46-65页
   ·概述第46页
   ·空燃比的测量第46-47页
   ·原机(化油器式发动机)试验结果第47-49页
   ·喷油压力对于发动机性能的影响第49-51页
   ·节气门全开时影响因素分析第51-58页
     ·喷油方向第51-52页
     ·喷油提前角第52-56页
     ·空燃比第56-58页
   ·小节气门开度时影响因素分析第58-62页
     ·喷油方向第59页
     ·空燃比第59-61页
     ·喷油提前角第61页
     ·节气门开度第61-62页
   ·直喷发动机与原机试验结果比较第62-63页
   ·本章小结第63-65页
第四章 二冲程直喷汽油机扫气和喷雾混合过程的多维数值模拟及大负荷工况研究第65-86页
   ·概述第65页
   ·研究方案第65-66页
   ·计算模型及网格划分第66-75页
     ·气体流动模型第66-68页
     ·喷雾模型第68-71页
     ·喷雾初始条件的确定第71-73页
     ·喷油速率的确定第73页
     ·网格建立及动网格的生成第73-74页
     ·边界条件和初始条件第74-75页
   ·研究结果及分析第75-82页
     ·缸内空气运动对比分析第75-77页
     ·扫气道对缸内温度场的影响第77-79页
     ·喷雾过程的对比分析第79-82页
   ·试验结果分析第82-83页
   ·用于降低排放和油耗的可变扫气道装置第83-84页
   ·本章小结第84-86页
第五章 直喷发动机小负荷工况分层燃烧的研究第86-103页
   ·概述第86页
   ·研究方案第86-87页
   ·边界条件和初始条件第87页
   ·模拟结果分析第87-94页
     ·扫气道对小节气门开度缸内空气运动的影响第87-90页
     ·扫气道对缸内废气分布的影响第90-91页
     ·扫气道对喷雾过程的影响第91-94页
   ·试验结果分析第94-100页
     ·扫气道的影响第94-98页
     ·点火提前角第98-100页
   ·试验结果综述第100-102页
   ·本章小结第102-103页
第六章 二冲程汽油机EGR分层充气的进一步分析研究第103-117页
   ·概述第103页
   ·二冲程汽油机EGR分层充气方案的提出第103-105页
   ·二冲程汽油机EGR分层充气效果的验证第105-109页
   ·扫气道内EGR率对于分层分布的影响第109-110页
   ·转速对于分层分布的影响第110-111页
   ·活塞顶凹坑和燃烧室形状对EGR分层分布的影响第111-113页
   ·扫气口不对称时,活塞顶形状对EGR分层分布的影响第113-116页
   ·本章小结第116-117页
第七章 全文总结和工作展望第117-120页
   ·全文总结第117-119页
   ·创新性成果第119页
   ·下一步工作展望第119-120页
参考文献第120-126页
发表论文及参与科研情况说明第126-127页
附录第127-130页
致谢第130页

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