| 摘要 | 第1-7页 |
| ABSTRACT | 第7-12页 |
| 第一章 绪论 | 第12-16页 |
| ·本文的研究背景 | 第12-13页 |
| ·相关研究发展 | 第13-14页 |
| ·本论文研究的主要内容 | 第14-15页 |
| ·本章小结 | 第15-16页 |
| 第二章 城轨交通供电 SCADA 系统概述 | 第16-31页 |
| ·城市轨道交通供电系统基本组成介绍 | 第16-19页 |
| ·外部电源 | 第16-17页 |
| ·中压网络 | 第17页 |
| ·接触网(接触轨) | 第17-18页 |
| ·回流网 | 第18页 |
| ·SCADA 系统 | 第18页 |
| ·杂散电流防护 | 第18页 |
| ·综合接地系统 | 第18-19页 |
| ·城轨交通供电SCADA 系统的构成及功能说明 | 第19-24页 |
| ·电力调度自动化系统 | 第19-22页 |
| ·变电所综合自动化系统 | 第22-24页 |
| ·工业以太网技术在城轨交通供电SCADA 系统的应用 | 第24-30页 |
| ·以太网架构及特点介绍 | 第24-27页 |
| ·工业以太网技术 | 第27-30页 |
| ·城轨交通供电 SCADA 系统中的网络架构 | 第30页 |
| ·本章小结 | 第30-31页 |
| 第三章 可靠性理论和分析方法 | 第31-45页 |
| ·可靠性的基本概念 | 第31-32页 |
| ·故障树分析方法简介 | 第32-38页 |
| ·数学基础 | 第32-34页 |
| ·故障树的编制 | 第34-38页 |
| ·基于模糊故障树的可靠性分析 | 第38-44页 |
| ·模糊理论基础 | 第38-40页 |
| ·模糊集合与隶属函数 | 第40-43页 |
| ·基于模糊故障树的可靠性分析 | 第43-44页 |
| ·本章小结 | 第44-45页 |
| 第四章 XURT 2000 在城轨交通SCADA 系统中的应用 | 第45-56页 |
| ·XURT 2000 SCADA 系统产品概述 | 第45-48页 |
| ·控制中心调度端自动化系统 | 第45-47页 |
| ·变电站综合自动化系统 | 第47-48页 |
| ·XURT 2000 SCADA 系统在上海地铁中的应用 | 第48-55页 |
| ·工程概况 | 第48-49页 |
| ·SCADA 系统设计原则 | 第49-52页 |
| ·基于工业以太网技术的通讯设计及其优势 | 第52-55页 |
| ·本章小结 | 第55-56页 |
| 第五章 基于故障树算法的 SCADA 系统可靠性分析及实现 | 第56-65页 |
| ·故障树分析法的基本步骤 | 第56-57页 |
| ·基于故障树的SCADA 系统模型 | 第57-60页 |
| ·SCADA 系统的失效模型 | 第57-60页 |
| ·基于模糊故障树的可靠性分析 | 第60-64页 |
| ·本章小结 | 第64-65页 |
| 第六章 XURT 2000 SCADA 系统的工程实现 | 第65-73页 |
| ·控制中心 | 第65-68页 |
| ·硬件配置 | 第65-67页 |
| ·数据库管理系统 | 第67-68页 |
| ·通道网 | 第68-70页 |
| ·硬件配置 | 第69-70页 |
| ·环网HIPER-Ring 协议 | 第70页 |
| ·变电站 | 第70-72页 |
| ·本章小结 | 第72-73页 |
| 第七章 结论与展望 | 第73-75页 |
| ·总结 | 第73-74页 |
| ·展望 | 第74-75页 |
| 参考文献 | 第75-78页 |
| 致谢 | 第78-80页 |
| 攻读硕士学位期间已发表或录用的论文 | 第80页 |
