| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-7页 |
| 目录 | 第7-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-18页 |
| ·课题研究的工程背景和意义 | 第9-12页 |
| ·舰船面临的冲击环境 | 第9页 |
| ·舰船设备抗冲击研究的必要性 | 第9-11页 |
| ·舰船橡胶隔振器冲击特性研究的重要意义 | 第11-12页 |
| ·舰船橡胶隔振器冲击特性试验研究方法 | 第12-14页 |
| ·实船爆炸试验法 | 第13页 |
| ·冲击试验机试验法 | 第13-14页 |
| ·国内外研究现状 | 第14-17页 |
| ·国外研究现状 | 第14-15页 |
| ·国内研究现状 | 第15-17页 |
| ·本文研究内容 | 第17-18页 |
| 第二章 橡胶隔振器冲击力学特性 | 第18-25页 |
| ·橡胶材料的粘弹性力学模型 | 第18-20页 |
| ·Maxwell 模型和Voigt 模型 | 第18-19页 |
| ·广义Maxwell 模型和Voigt 模型的一致性 | 第19-20页 |
| ·橡胶隔振器冲击特性 | 第20-24页 |
| ·粘弹性模型橡胶材料的复模量 | 第20-22页 |
| ·橡胶隔振器的冲击力学特性 | 第22-23页 |
| ·几点说明 | 第23-24页 |
| ·本章小结 | 第24-25页 |
| 第三章 舰船橡胶隔振器落锤式试验法 | 第25-33页 |
| ·舰船橡胶隔振器与理想模型的区别 | 第25-26页 |
| ·落锤式试验法 | 第26-32页 |
| ·落锤式冲击试验装置 | 第26-27页 |
| ·规定冲击速度法 | 第27-29页 |
| ·规定脉冲波形法 | 第29-32页 |
| ·本章小结 | 第32-33页 |
| 第四章 大型多功能自动落锤式冲击试验机研制 | 第33-48页 |
| ·现有设备主要问题 | 第33页 |
| ·试验机概况 | 第33-37页 |
| ·台体系统 | 第34-35页 |
| ·液压系统 | 第35-37页 |
| ·测控系统 | 第37页 |
| ·台面波形传递失真控制 | 第37-41页 |
| ·动力学分析 | 第37-40页 |
| ·台面模态设计 | 第40-41页 |
| ·隔冲机座设计 | 第41-47页 |
| ·设计原则和方法 | 第41页 |
| ·空气弹簧隔冲机座 | 第41-43页 |
| ·空气弹簧隔冲机座设计效果 | 第43-47页 |
| ·本章小结 | 第47-48页 |
| 第五章 试验方法和结果分析 | 第48-64页 |
| ·规定脉冲波形法 | 第48-56页 |
| ·试验载荷和脉冲波形设计 | 第48页 |
| ·试验步骤和过程 | 第48-50页 |
| ·试验结果 | 第50-56页 |
| ·规定冲击速度法 | 第56-62页 |
| ·试验步骤和过程 | 第56-57页 |
| ·试验结果 | 第57-62页 |
| ·试验结果分析 | 第62-63页 |
| ·本章小结 | 第63-64页 |
| 结论与展望 | 第64-66页 |
| 参考文献 | 第66-68页 |
| 致谢 | 第68-69页 |
| 攻读硕士学位期间发表论文 | 第69-71页 |