汽油机可控机械增压系统的研究
| 摘要 | 第1-7页 |
| ABSTRACT | 第7-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-17页 |
| ·引言 | 第11-12页 |
| ·节能技术 | 第12-14页 |
| ·增压技术 | 第14-15页 |
| ·本研究的主要工作 | 第15-17页 |
| 第二章 汽油机工作过程的模型 | 第17-25页 |
| ·GT-Power 软件简介 | 第17页 |
| ·机械增压器的工作原理和特点 | 第17-20页 |
| ·发动机增压原理 | 第18-19页 |
| ·机械增压器与发动机的基本匹配条件 | 第19-20页 |
| ·发动机缸内过程数值解 | 第20-24页 |
| ·基本假设 | 第20-21页 |
| ·气缸内热力平衡关系式 | 第21-24页 |
| ·本章小结 | 第24-25页 |
| 第三章 不同进气形式的发动机经济性的模拟研究 | 第25-43页 |
| ·发动机平台的建立 | 第25-28页 |
| ·主要参数 | 第25-26页 |
| ·模型的建立 | 第26-28页 |
| ·模型的验证 | 第28-31页 |
| ·1.4L 发动机模型验证 | 第28-29页 |
| ·2.0L 发动机模型验证 | 第29-31页 |
| ·1.4L 常规机械增压发动机的性能模拟研究 | 第31-38页 |
| ·压气机特性曲线的测试 | 第31-32页 |
| ·机械增压器的参数设定 | 第32-33页 |
| ·常连式机械增压发动机的仿真 | 第33-38页 |
| ·不同形式发动机万有特性比较 | 第38-41页 |
| ·本章小结 | 第41-43页 |
| 第四章 新型机械增压控制策略的研究 | 第43-55页 |
| ·定传动比的机械增压发动机特性模拟研究 | 第43-46页 |
| ·变传动比的机械增压发动机特性模拟研究 | 第46-53页 |
| ·不同转速时外特性点传动比的确定 | 第47-50页 |
| ·过渡工况下传动比的确定 | 第50-53页 |
| ·本章小结 | 第53-55页 |
| 第五章 全文总结 | 第55-57页 |
| ·全文总结 | 第55-56页 |
| ·工作展望 | 第56-57页 |
| 参考文献 | 第57-59页 |
| 攻读硕士学位期间已发表的学术论文 | 第59-61页 |
| 致谢 | 第61页 |
