合肥市老城区停车问题及对策研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 致谢 | 第7-13页 |
| 第一章 绪论 | 第13-19页 |
| ·研究的背景 | 第13-16页 |
| ·城市小汽车增长高峰出现 | 第13-15页 |
| ·老城区静态交通设施严重匮乏 | 第15-16页 |
| ·对目前合肥市老城区停车问题的基本认识 | 第16页 |
| ·研究意义和方法 | 第16-17页 |
| ·研究意义 | 第16页 |
| ·研究方法 | 第16-17页 |
| ·国内外研究现状 | 第17-18页 |
| ·国外研究现状 | 第17-18页 |
| ·国内研究现状 | 第18页 |
| ·本章小结 | 第18-19页 |
| 第二章 合肥市老城区停车现状分析 | 第19-35页 |
| ·城市中心区的认识 | 第19-20页 |
| ·城市中心区的概念 | 第19页 |
| ·城市中心区的功能 | 第19页 |
| ·城市中心区范围界定 | 第19-20页 |
| ·城市中心区的分类 | 第20页 |
| ·停车场概述 | 第20-26页 |
| ·停车场定义 | 第20页 |
| ·停车场的功能 | 第20-21页 |
| ·停车场的属性分析及其特点 | 第21-22页 |
| ·停车场分类 | 第22-26页 |
| ·国内外静态交通的发展历程分析 | 第26-28页 |
| ·国外城市 | 第26-28页 |
| ·国内城市停车现状 | 第28页 |
| ·合肥市老城区现状研究 | 第28-32页 |
| ·合肥市老城区概况 | 第28-31页 |
| ·合肥市老城区近期发展规划 | 第31-32页 |
| ·合肥市老城区停车现状的原因分析 | 第32-34页 |
| ·机动车数量增长太快 | 第33页 |
| ·历史原因 | 第33页 |
| ·城市规划不合理 | 第33页 |
| ·城市停车设施建设滞后 | 第33页 |
| ·管理机制不完善 | 第33-34页 |
| ·产业发展缓慢，资金来源单一 | 第34页 |
| ·本章小结 | 第34-35页 |
| 第三章 合肥市老城区停车行为研究 | 第35-49页 |
| ·概述 | 第35-36页 |
| ·停车行为过程 | 第35页 |
| ·停车行为调查 | 第35-36页 |
| ·停车行为调查目的、内容和方法 | 第36-37页 |
| ·停车行为调查目的 | 第36页 |
| ·停车行为调查内容 | 第36-37页 |
| ·停车行为调查方法 | 第37页 |
| ·停车行为调查结果 | 第37-44页 |
| ·老城区公共停车设施基本情况 | 第37-38页 |
| ·停车者个人和车辆属性 | 第38-44页 |
| ·停车行为的影响因素分析 | 第44-48页 |
| ·停车后步行距离 | 第44-45页 |
| ·停车费用 | 第45-47页 |
| ·车辆安全 | 第47-48页 |
| ·其他因素 | 第48页 |
| ·本章小结 | 第48-49页 |
| 第四章 合肥市老城区停车策略问题分析 | 第49-52页 |
| ·合肥市老城区停车策略问题分析 | 第49-50页 |
| ·合肥市老城区停车问题对策研究思路 | 第50页 |
| ·本章小结 | 第50-52页 |
| 第五章 合肥市老城区停车发展战略 | 第52-62页 |
| ·概述 | 第52页 |
| ·增加停车设施供给 | 第52-57页 |
| ·做好城市停车设施发展规划与建设管理 | 第52-55页 |
| ·积极推进停车产业的发展 | 第55-57页 |
| ·转移控制停车需求 | 第57-60页 |
| ·对老城区进行合理的城市功能定位 | 第58页 |
| ·引导优化交通出行结构 | 第58-60页 |
| ·本章小结 | 第60-62页 |
| 第六章 结语 | 第62-64页 |
| ·本论文完成的主要工作 | 第62页 |
| ·有待进一步研究的问题 | 第62-64页 |
| 参考文献 | 第64-68页 |
| 附录A：调查用表 | 第68-71页 |
| 附录B：攻读硕士学位期间发表的论文 | 第71-72页 |
| 附录C：在校期间的创作实践 | 第72-75页 |
