首页--交通运输论文--公路运输论文--汽车工程论文--汽车结构部件论文--电气设备及附件论文

基于巨磁阻的电子油门系统研究

摘要第1-5页
Abstract第5-8页
第一章 绪论第8-18页
   ·引言第8-9页
   ·发动机管理系统第9-11页
     ·传统的发动机管理系统第9-10页
     ·基于转矩控制的发动机管理系统第10-11页
   ·研究目的和意义第11-12页
   ·电子油门的国内外研究现状第12-15页
     ·国外控制系统发展概况第12-14页
     ·国内控制系统发展第14-15页
   ·电子节气门存在的问题及未来的发展趋势第15-17页
     ·电子节气门存在的不足第15页
     ·电子节气门系统发展的趋势第15-17页
   ·论文主要内容第17-18页
第二章 电子油门踏板设计研究第18-31页
   ·电子油门系统组成结构第18-20页
     ·油门踏板第19页
     ·节气门体第19-20页
   ·踏板机械结构设计第20-23页
     ·踏板主体结构设计第21-22页
     ·转臂总成第22页
     ·角度传感器结构设计第22-23页
   ·角度传感器电路设计第23-28页
     ·GMR效应第23-24页
     ·英飞凌TLE5011第24页
     ·角度测量原理第24-26页
     ·磁钢的设计第26页
     ·角度传感器硬件设计第26-28页
   ·角度传感器软件设计第28-30页
     ·角度信号采集流程设计第28页
     ·反正切的Cordic算法第28-30页
   ·本章小结第30-31页
第三章 电子节气门控制系统硬件设计第31-39页
   ·节气门的发展第31-34页
     ·机械式节气门发展第31-33页
     ·电子节气门发展第33-34页
   ·驱动电路设计第34-36页
     ·线性驱动方式第34页
     ·PWM驱动方式第34-36页
   ·电路硬件设计第36-38页
     ·电机驱动芯片第36-38页
     ·驱动控制芯片第38页
   ·本章小结第38-39页
第四章 控制系统数学模型第39-56页
   ·节气门数学模型第39-42页
     ·直流电机数学模型第39-40页
     ·节气门的数学模型第40-41页
     ·节气门位置传感器数学模型第41-42页
   ·节气门非线性分析第42-47页
     ·复位弹簧的非线性第42-43页
     ·传动齿轮齿隙非线性第43-44页
     ·节气门阀片运动中的非线性第44-45页
     ·节气门阀片气流冲击特性第45-47页
   ·控制策略设计第47-55页
     ·控制理论简介第47-49页
     ·PID控制算法第49-51页
     ·非线性PID控制第51-52页
     ·控制策略仿真第52-55页
   ·本章小结第55-56页
第五章 电子油门系统标定和响应测试第56-65页
   ·基于CCP协议的标定系统第56-57页
     ·CCP协议简介第56页
     ·CCP结构第56-57页
   ·测试系统介绍第57-59页
     ·INCA软件介绍第57-58页
     ·台架模拟标定第58-59页
   ·测试数据分析第59-64页
     ·方波响应第60-61页
     ·阶跃响应第61-62页
     ·小开度变化响应第62-63页
     ·随机响应第63-64页
   ·本章小结第64-65页
第六章 总结第65-67页
   ·全文总结第65-66页
   ·今后工作展望第66-67页
参考文献第67-70页
致谢第70-71页
硏究生期间发表的论文第71页

论文共71页,点击 下载论文
上一篇:摩托车的三维建模及流场模拟分析
下一篇:基于CATIA和ADAMS的汽车变速器参数化设计及仿真