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摩托车的三维建模及流场模拟分析

摘要第1-5页
Abstract第5-7页
目录第7-10页
第1章 绪论第10-17页
   ·课题研究背景及意义第10-11页
     ·课题背景第10页
     ·课题的研究意义第10-11页
   ·摩托车空气动力学研究方法第11-12页
     ·理论研究第11-12页
     ·风洞试验第12页
     ·道路试验第12页
     ·CFD数值模拟研究第12页
   ·摩托车空气动力学的研究现状第12-15页
     ·国外摩托车空气动力学研究现状第13-14页
     ·国内摩托车空气动力学研究现状第14-15页
   ·本文研究内容及关键问题第15-16页
     ·研究内容第15-16页
     ·关键问题第16页
   ·本章小结第16-17页
第2章 摩托车空气动力学理论基础第17-24页
   ·摩托车气动六分力第17-19页
   ·气动力对摩托车性能的影响第19-20页
     ·气动力对摩托车动力性的影响第19-20页
     ·气动力对摩托车燃油经济性的影响第20页
     ·气动力对摩托车操作稳定性的影响第20页
   ·空气动力学数值计算原理及流程第20-21页
     ·原理第20-21页
     ·流程第21页
   ·FLUENT软件介绍第21-23页
     ·GAMBIT模块第22页
     ·FLUENT求解器第22-23页
   ·本章小结第23-24页
第3章 摩托车的三维逆向造型第24-33页
   ·摩托车三维模型的建立第24-31页
     ·摩托车三维数据的采集第25-26页
     ·摩托车的逆向造型第26-29页
     ·摩托车各部件的装配第29-30页
     ·整车模型的简化第30-31页
   ·人体造型第31-32页
   ·本章小结第32-33页
第4章 摩托车外流场的数值模拟第33-44页
   ·模型及计算域的建立第33-35页
   ·网格划分及处理第35-38页
     ·计算域网格划分第35-37页
     ·车轮网格划分第37页
     ·网格的信息及处理第37-38页
   ·选择计算模型第38-40页
     ·求解器的定义第38-39页
     ·湍流模型的选择第39-40页
   ·定义材料属性第40页
   ·边界条件设置第40-42页
   ·求解第42页
   ·收敛判定第42-43页
   ·本章小结第43-44页
第5章 摩托车的外流场分析第44-65页
   ·摩托车的流场分析第44-48页
     ·压强及速度场分析第44-46页
     ·尾部流场及湍流分析第46-48页
     ·车身表面及纵向中心对称面流态分析第48页
   ·摩托车气动力分析第48-51页
   ·有无驾驶员情况下的摩托车空气动力学对比第51-52页
   ·不同速度下的摩托车空气动力学研究第52-55页
     ·车身表面压力分布对比分析第53页
     ·湍流特性对比分析第53-54页
     ·摩托车气动阻力系数验证第54-55页
   ·侧风状态下的摩托车气动力特性第55-59页
     ·侧风加载方法第55-56页
     ·侧风加载模型及条件第56-57页
     ·侧风下的摩托车流场数值模拟结果及分析第57-59页
   ·基于CFD分析的摩托车局部造型改进第59-63页
     ·前大灯车罩倾角的改进第59-61页
     ·分流孔的设置第61-63页
     ·车身前部的整体改进第63页
   ·本章小结第63-65页
第6章 总结第65-67页
   ·全文总结第65-66页
   ·展望第66-67页
致谢第67-68页
参考文献第68-72页
攻读硕士学位期间发表论文第72页

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