| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-14页 |
| ·引言 | 第8页 |
| ·研究意义 | 第8-9页 |
| ·国内外研究现状 | 第9-13页 |
| ·主要研究内容 | 第13页 |
| ·论文结构 | 第13-14页 |
| 第二章 系统总体架构设计 | 第14-23页 |
| ·系统设计的目标 | 第14页 |
| ·系统设计的原则 | 第14-15页 |
| ·系统总体结构和功能设计 | 第15-17页 |
| ·系统工作流程 | 第17-18页 |
| ·系统开发技术 | 第18-23页 |
| 第三章 基于Google Earth的数字地形及影像的获取与处理 | 第23-42页 |
| ·概述 | 第23页 |
| ·基于Google Earth数字地形获取与处理 | 第23-37页 |
| ·基本原理 | 第23-24页 |
| ·基于Google Earth区域地形获取 | 第24-25页 |
| ·地形点数据的转换处理 | 第25-37页 |
| ·基于Google Earth区域影像获取与处理 | 第37-42页 |
| ·基本原理 | 第37页 |
| ·基于Google Earth区域影像获取 | 第37-39页 |
| ·影像图片导入到CAD中定位和拼合 | 第39-42页 |
| 第四章 基于Google Earth的线路规划设计 | 第42-60页 |
| ·概述 | 第42页 |
| ·基于Google Earth的平面定线 | 第42-56页 |
| ·平面线位的关键计算方法 | 第42-48页 |
| ·线路的图形显示 | 第48-50页 |
| ·交互定线机制的建立与应用 | 第50-54页 |
| ·不同椭球系下线路方案的转换 | 第54-56页 |
| ·基于Google Earth的纵断面变坡点及车站桥隧设置 | 第56-60页 |
| ·纵横断面地面线的提取与显示 | 第56-57页 |
| ·基于Google Earth的纵断面变坡点设置 | 第57-59页 |
| ·基于Google Earth的车站、桥和隧道的设置 | 第59-60页 |
| 第五章 基于Google Earth的线路方案展示 | 第60-69页 |
| ·概述 | 第60页 |
| ·铁路设计方案各专业信息综合展示 | 第60-68页 |
| ·各专业数据组织、结构、录入和图形显示 | 第60-62页 |
| ·数据的图形显示与存储 | 第62-64页 |
| ·栅格图形、矢量图形和三维模型的导入 | 第64-67页 |
| ·方案展示与信息查询 | 第67-68页 |
| ·多个铁路设计方案的对比显示 | 第68-69页 |
| 第六章 系统集成与应用 | 第69-75页 |
| ·概述 | 第69页 |
| ·GERail与VizRail的集成 | 第69-71页 |
| ·GERail与OSG三维仿真系统的集成 | 第71-72页 |
| ·系统应用情况 | 第72-75页 |
| 结论 | 第75-77页 |
| 参考文献 | 第77-82页 |
| 致谢 | 第82-83页 |
| 攻读硕士期间发表的论文及科研情况 | 第83页 |
