| 致谢 | 第4-5页 |
| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 1 绪论 | 第10-24页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第10页 |
| 1.2 国外研究现状 | 第10-13页 |
| 1.3 国内研究现状 | 第13-15页 |
| 1.4 国内外基床结构方法及设计标准对比分析 | 第15-20页 |
| 1.5 主要研究内容 | 第20-22页 |
| 1.6 技术路线 | 第22-24页 |
| 2 重载铁路路基基床结构应力分布规律研究 | 第24-44页 |
| 2.1 路基基床结构有限元应力分析模型及参数 | 第24-30页 |
| 2.2 理论计算与仿真结果对比分析 | 第30-32页 |
| 2.3 轴重对路基内应力影响 | 第32-35页 |
| 2.4 轨道参数对路基内应力影响 | 第35-42页 |
| 2.5 基床参数对路基内应力影响 | 第42-43页 |
| 2.6 小结 | 第43-44页 |
| 3 重载铁路路基基床设计方法研究 | 第44-52页 |
| 3.1 基床破坏模式研究 | 第44-45页 |
| 3.2 路基内应力计算方法比较 | 第45-47页 |
| 3.3 35～40吨轴重重载铁路路基基床设计方法探讨 | 第47-50页 |
| 3.4 小结 | 第50-52页 |
| 4 高强改良土基床结构及泡沫轻质土路桥过渡段研究 | 第52-74页 |
| 4.1 高强改良土路基结构研究及实尺模型试验 | 第52-63页 |
| 4.2 泡沫轻质土过渡段结构研究及实尺模型试验 | 第63-72页 |
| 4.3 小结 | 第72-74页 |
| 5 结论和建议 | 第74-76页 |
| 5.1 结论 | 第74-75页 |
| 5.2 建议 | 第75-76页 |
| 参考文献 | 第76-84页 |
| 作者简历及攻读硕士学位期间取得的科研成果 | 第84-86页 |
| 学位论文数据集 | 第86页 |