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基于结构方程模型的新能源汽车购买意愿研究--以南昌市为例

摘要第3-4页
abstracts第4-8页
第一章 绪论第8-19页
    1.1 研究背景第8-9页
    1.2 研究目的及意义第9页
    1.3 国内外文献综述第9-16页
        1.3.1 国外文献综述第9-12页
        1.3.2 国内文献综述第12-15页
        1.3.3 文献综评第15-16页
    1.4 框架及主要内容第16-17页
    1.5 研究方法第17-18页
    1.6 创新点第18-19页
第二章 概念界定及理论基础第19-24页
    2.1 新能源汽车的定义第19页
    2.2 新能源汽车的分类第19-20页
        2.2.1 纯电动汽车第19页
        2.2.2 混合动力汽车第19页
        2.2.3 氢燃料汽车第19-20页
        2.2.4 燃气汽车第20页
    2.3 因子分析的基本原理第20-21页
    2.4 结构方程模型的基本原理第21-24页
        2.4.1 结构方程模型简介第21页
        2.4.2 结构方程模型的理论方法第21-22页
        2.4.3 结构方程模型的特点第22-23页
        2.4.4 结构方程模型的应用场景第23-24页
第三章 研究设计第24-29页
    3.1 维度设计及研究假设第24-26页
        3.1.1 安全因素第24-25页
        3.1.2 便利性因素与成本因素第25页
        3.1.3 性能因素第25页
        3.1.4 感观因素第25-26页
        3.1.5 外界影响因素第26页
    3.2 研究的结构框架第26页
    3.3 购买意愿影响因素的指标选取第26-27页
    3.4 消费者购买意愿的指标选取第27-28页
    3.5 综合指标体系第28-29页
第四章 调查方案与样本特征分析第29-41页
    4.1 调查方案概况第29-30页
        4.1.1 调查对象第29页
        4.1.2 调查方法第29页
        4.1.3 调查进度安排第29-30页
    4.2 对象的基本特征分析第30-33页
    4.3 不同人群之间的交叉分析第33-36页
    4.4 不同人群在购买意愿上的对应分析第36-41页
第五章 消费者购买意愿影响因素分析第41-53页
    5.1 样本数据的可靠性分析第41页
    5.2 探索性因子分析第41-44页
        5.2.1 KMO和Bartlett的检验第41-42页
        5.2.2 公因子选取第42-43页
        5.2.3 结果解释第43-44页
    5.3 效度检验第44页
    5.4 消费者购买意愿影响因素的结构方程分析第44-49页
        5.4.1 结构模型图的构建第44-45页
        5.4.2 模型的拟合效果检验第45-49页
        5.4.3 结果解释第49页
    5.5 多群组结构方程模型分析第49-53页
        5.5.1 模型拟合效果检验第49-50页
        5.5.2 各影响因素在不同性别间的影响效果比较第50-52页
        5.5.3 结果解释第52-53页
第六章 结论、建议与展望第53-57页
    6.1 研究结论第53-54页
    6.2 相关建议第54-56页
        6.2.1 对政府的建议第54页
        6.2.2 对企业的建议第54-55页
        6.2.3 对消费者的建议第55-56页
    6.3 展望第56-57页
参考文献第57-61页
附录A第61-63页
个人简历第63-64页
致谢第64页

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