| 中文摘要 | 第3-5页 |
| 英文摘要 | 第5-6页 |
| 1 绪论 | 第10-22页 |
| 1.1 课题研究背景与意义 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外插电式混合动力汽车发展现状 | 第11-13页 |
| 1.3 插电式混合动力汽车能量管理策略相关研究现状 | 第13-17页 |
| 1.3.1 路况信息对PHEV影响机理研究现状 | 第14-15页 |
| 1.3.2 基于工况识别的自适应能量管理策略 | 第15页 |
| 1.3.3 基于工况预测的自适应能量管理策略 | 第15-16页 |
| 1.3.4 基于路况信息的自适应能量管理策略 | 第16-17页 |
| 1.4 目前插电式混合动力汽车能量管理策略存在的问题 | 第17-18页 |
| 1.5 本文的主要研究思路与内容 | 第18-22页 |
| 2 基于动态规划算法的PHEV全局优化能量管理策略 | 第22-40页 |
| 2.1 引言 | 第22页 |
| 2.2 整车动力传动系统与基本参数 | 第22-23页 |
| 2.3 PEHV动力系统建模 | 第23-27页 |
| 2.3.1 发动机建模 | 第23-25页 |
| 2.3.2 ISG电机建模 | 第25页 |
| 2.3.3 动力电池建模 | 第25-27页 |
| 2.4 动态规划算法在PHEV上的应用 | 第27-35页 |
| 2.4.1 动态规划算法参数设定 | 第27-28页 |
| 2.4.2 动态规划算法问题构建 | 第28-30页 |
| 2.4.3 动态规划算法求解 | 第30-32页 |
| 2.4.4 仿真分析 | 第32-35页 |
| 2.5 动态规划控制策略影响因素分析 | 第35-39页 |
| 2.5.1 行驶工况长度缩放对优化结果的影响 | 第36-37页 |
| 2.5.2 控制变量设置对优化结果的影响 | 第37-39页 |
| 2.6 本章小结 | 第39-40页 |
| 3 行驶工况对PEHV性能与最优控制的影响机理研究 | 第40-62页 |
| 3.1 引言 | 第40页 |
| 3.2 行驶工况的模拟退火优化K均值聚类分析 | 第40-46页 |
| 3.3 行驶工况对PHEV能耗影响分析 | 第46-51页 |
| 3.3.1 PHEV动力系统能耗模型 | 第46-47页 |
| 3.3.2 行驶工况对PHEV能耗分布影响分析 | 第47-51页 |
| 3.4 行驶工况对PHEV最优控制影响规律分析 | 第51-61页 |
| 3.4.1 行驶工况综合特征及基本控制策略确定 | 第51-53页 |
| 3.4.2 基于动态规划算法的最优控制决策提取方法 | 第53-55页 |
| 3.4.3 行驶工况对PHEV最优控制影响分析 | 第55-61页 |
| 3.5 本章小结 | 第61-62页 |
| 4 道路坡度对PEHV性能与最优控制影响机理研究 | 第62-80页 |
| 4.1 引言 | 第62页 |
| 4.2 坡道数值建模 | 第62-65页 |
| 4.3 道路坡度对PEHV经济性影响规律分析 | 第65-74页 |
| 4.3.1 PHEV全局优化能量管理策略 | 第66-70页 |
| 4.3.2 道路坡度对PHEV经济性提升作用分析 | 第70-72页 |
| 4.3.3 道路坡度对PHEV经济性提升影响分析 | 第72-74页 |
| 4.4 道路坡度对PHEV最优控制影响规律分析 | 第74-78页 |
| 4.4.1 道路坡度对PHEV最优发动机启动决策影响分析 | 第74-76页 |
| 4.4.2 道路坡度对PHEV最优换挡规律影响分析 | 第76-77页 |
| 4.4.3 道路坡度对PHEV最优发动机扭矩分配比影响分析 | 第77-78页 |
| 4.5 本章小结 | 第78-80页 |
| 5 基于路况信息的PHEV实时能量管理策略 | 第80-100页 |
| 5.1 引言 | 第80页 |
| 5.2 行驶工况识别 | 第80-82页 |
| 5.3 基于路况信息的PHEV实时能量管理策略制定 | 第82-91页 |
| 5.3.1 基于路况信息的发动机启动控制 | 第83-86页 |
| 5.3.2 基于路况信息的换挡规律 | 第86-88页 |
| 5.3.3 基于路况信息的发动机扭矩分配比 | 第88-90页 |
| 5.3.4 基于路况信息的PHEV能量管理策略构建 | 第90-91页 |
| 5.4 仿真结果及分析 | 第91-98页 |
| 5.4.1 平均坡度为零的坡道仿真结果分析 | 第92-95页 |
| 5.4.2 上坡道路仿真结果分析 | 第95-96页 |
| 5.4.3 下坡道路仿真结果分析 | 第96-98页 |
| 5.5 本章小结 | 第98-100页 |
| 6 全文总结 | 第100-104页 |
| 6.1 论文主要研究工作与结论 | 第100-101页 |
| 6.2 论文主要创新点及后续工作的展望 | 第101-104页 |
| 6.2.1 论文的主要创新点 | 第101-102页 |
| 6.2.2 继续研究方向 | 第102-104页 |
| 致谢 | 第104-106页 |
| 参考文献 | 第106-112页 |
| 附录 | 第112页 |
| A.作者在攻读学位期间发表的论文目录 | 第112页 |
| B.作者在攻读学位期间参加的科研项目 | 第112页 |
