| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 1 绪论 | 第11-22页 |
| 1.1 研究进展 | 第11-19页 |
| 1.1.1 激光处理技术 | 第11-12页 |
| 1.1.2 热/燃烧处理技术 | 第12-13页 |
| 1.1.3 机械或手工处理技术 | 第13-14页 |
| 1.1.4 化学脱除技术 | 第14-17页 |
| 1.1.5 航空器件表面处理功能材料作用机理现有研究基础简述 | 第17-19页 |
| 1.2 问题提出与研究目的 | 第19页 |
| 1.3 课题研究内容、思路及意义 | 第19-22页 |
| 1.3.1 研究内容及思路 | 第19-21页 |
| 1.3.2 研究意义 | 第21-22页 |
| 2 酸性条件下聚氨酯涂层和环氧树脂涂层的降解机理研究 | 第22-36页 |
| 2.1 实验设计及仪器条件 | 第23-24页 |
| 2.1.1 实验设计 | 第23页 |
| 2.1.2 仪器条件 | 第23-24页 |
| 2.2 新制涂层与使用一年的样品浸泡实验对比 | 第24-25页 |
| 2.3 环氧树脂涂层浸泡实验结果分析 | 第25-29页 |
| 2.3.1 实验组Ⅰ中的结果分析 | 第26-28页 |
| 2.3.2 实验组Ⅱ中的结果分析 | 第28-29页 |
| 2.3.3 实验组Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ中的结果分析 | 第29页 |
| 2.4 甲酸作用下环氧树脂涂层的可能降解机理 | 第29-30页 |
| 2.5 聚氨酯涂层浸泡实验结果分析 | 第30-34页 |
| 2.5.1 实验组Ⅰ中的结果分析 | 第30-31页 |
| 2.5.2 实验组Ⅱ中的结果分析 | 第31-32页 |
| 2.5.3 实验组Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ中的结果分析 | 第32-34页 |
| 2.6 甲酸作用下聚氨酯涂层的可能降解机理 | 第34页 |
| 2.7 本章小结 | 第34-36页 |
| 3 以层次分析法为基准的效果评估模型的建立及应用 | 第36-52页 |
| 3.1 问题重述 | 第36-37页 |
| 3.2 问题分析 | 第37-38页 |
| 3.3 模型假设与符号定义 | 第38页 |
| 3.4 模型建立及求解 | 第38-44页 |
| 3.4.1 航空器件表面处理功能材料评估的层次划分 | 第39-41页 |
| 3.4.2 因素集与指标评价集的建立 | 第41-42页 |
| 3.4.3 确定隶属函数 | 第42页 |
| 3.4.4 绘制单因素模糊评价矩阵 | 第42-43页 |
| 3.4.5 模糊矩阵的复合运算 | 第43-44页 |
| 3.5 模型求解及分析 | 第44-50页 |
| 3.6 本章小结——模型评价与推广 | 第50-52页 |
| 4 航空器件表面处理功能材料的组成及制备 | 第52-75页 |
| 4.1 制备过程中的乳化过程 | 第52-54页 |
| 4.2 制备过程中的增稠过程 | 第54-55页 |
| 4.3 产品制备过程中溶剂体系的选择 | 第55-57页 |
| 4.4 产品效率的评估方法 | 第57-58页 |
| 4.5 产品制备试验设计及实施 | 第58-70页 |
| 4.5.1 主溶剂、助溶剂筛选试验一 | 第60-62页 |
| 4.5.2 主溶剂、助溶剂筛选试验二 | 第62-65页 |
| 4.5.3 产品体系确定试验 | 第65-70页 |
| 4.6 现场喷涂试验——最终效果实验及评价 | 第70-73页 |
| 4.7 本章小结 | 第73-75页 |
| 5 结论及展望 | 第75-77页 |
| 致谢 | 第77-78页 |
| 参考文献 | 第78-83页 |
| 附录 | 第83页 |
