| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 1 绪论 | 第10-16页 |
| 1.1 课题研究背景及意义 | 第10页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第10-14页 |
| 1.2.1 飞机地面空调选用的研究现状 | 第10-12页 |
| 1.2.2 国内外座舱热载荷计算的研究现状 | 第12-13页 |
| 1.2.3 国内外座舱内空气流场的研究现状 | 第13-14页 |
| 1.3 本文主要工作 | 第14-16页 |
| 2 客机地面停机待飞状态时热载荷与空调送风参数 | 第16-34页 |
| 2.1 客机座舱热载荷计算 | 第16-31页 |
| 2.1.1 边界条件的确定 | 第17-18页 |
| 2.1.2 结构传热热载荷 | 第18-27页 |
| 2.1.4 辐射热载荷 | 第27-28页 |
| 2.1.5 附加热载荷 | 第28-29页 |
| 2.1.6 B737客机地面停机时的座舱热载荷 | 第29-31页 |
| 2.2 飞机地面空调机组送风参数的确定 | 第31-33页 |
| 2.3 本章小结 | 第33-34页 |
| 3 飞机地面空调送风状态下座舱内空气流动数学模型建立 | 第34-44页 |
| 3.1 物理模型 | 第34-39页 |
| 3.1.1 座舱内的空气分配系统 | 第34-35页 |
| 3.1.2 客舱数值建模 | 第35-38页 |
| 3.1.3 网格划分 | 第38-39页 |
| 3.2 座舱内空气流动的数值模拟 | 第39-43页 |
| 3.2.1 计算模型的选择 | 第40页 |
| 3.2.2 数学模型的建立 | 第40-42页 |
| 3.2.3 边界条件及初始化设置 | 第42-43页 |
| 3.3 本章小结 | 第43-44页 |
| 4 座舱内空气流动模拟结果分析 | 第44-64页 |
| 4.1 创建等值面 | 第44页 |
| 4.2 不同送风参数下的结果分析 | 第44-63页 |
| 4.2.1 国外手册送风参数下的结果分析 | 第44-47页 |
| 4.2.2 国内行业标准送风参数下的结果分析 | 第47-50页 |
| 4.2.3 设定送风参数下的结果分析 | 第50-61页 |
| 4.2.4 不同送风参数下舱内环境对比分析 | 第61-63页 |
| 4.3 本章小结 | 第63-64页 |
| 5 飞机地面空调机组的性能对比分析 | 第64-82页 |
| 5.1 飞机地面空调机组 | 第64-67页 |
| 5.1.1 两级压缩机制冷的PCA系统 | 第64页 |
| 5.1.2 三级压缩机制冷的PCA系统 | 第64-65页 |
| 5.1.3 飞机地面空调机组制冷系统的热力计算 | 第65-67页 |
| 5.2 不同送风参数下的两级压缩机制冷系统性能对比分析 | 第67-73页 |
| 5.2.1 国外飞机手册送风参数下的PCA机组性能 | 第68-69页 |
| 5.2.2 国内行标送风参数下的的PCA系统性能 | 第69页 |
| 5.2.3 不同计算送风参数的的PCA机组性能 | 第69-73页 |
| 5.3 不同送风参数下的三级压缩机制冷系统性能对比分析 | 第73-79页 |
| 5.3.1 国外飞机手册送风参数下的PCA机组性能 | 第73-74页 |
| 5.3.2 国内行标送风参数下的PCA机组性能 | 第74-75页 |
| 5.3.3 不同计算送风参数下的PCA机组性能 | 第75-79页 |
| 5.4 二级压缩机制冷系统与三级压缩机制冷系统的性能对比分析 | 第79-81页 |
| 5.5 本章小结 | 第81-82页 |
| 6 结论与展望 | 第82-84页 |
| 6.1 结论 | 第82-83页 |
| 6.2 展望 | 第83-84页 |
| 致谢 | 第84-85页 |
| 参考文献 | 第85-88页 |
| 附录 | 第88页 |
