摘要 | 第4-5页 |
Abstaract | 第5-6页 |
1 引言 | 第9-16页 |
1.1 研究背景与研究意义 | 第9-10页 |
1.1.1 研究背景 | 第9-10页 |
1.1.2 研究意义 | 第10页 |
1.1.3 研究目的 | 第10页 |
1.2 国内外研究现状 | 第10-12页 |
1.2.1 国外研究现状 | 第10-11页 |
1.2.2 国内研究现状 | 第11-12页 |
1.3 研究内容与方法 | 第12-16页 |
1.3.1 研究内容 | 第12-13页 |
1.3.2 研究方法 | 第13页 |
1.3.3 技术路线与创新点 | 第13-16页 |
2 概念界定与理论基础 | 第16-26页 |
2.1 特色小镇概念体系 | 第16-21页 |
2.1.1 特色小镇概念 | 第16-17页 |
2.1.2 特色小镇的特征 | 第17-18页 |
2.1.3 特色小镇的作用 | 第18-19页 |
2.1.4 特色小镇的类型 | 第19-20页 |
2.1.5 特色小镇的成长路径 | 第20-21页 |
2.2 理论基础 | 第21-26页 |
2.2.1 可持续发展理论 | 第21-22页 |
2.2.2 体验经济理论 | 第22页 |
2.2.3 利益相关者理论 | 第22-24页 |
2.2.4 产城融合理论 | 第24页 |
2.2.5 田园城市理论 | 第24-26页 |
3 合心轨道交通文化特色小镇发展现状及存在问题 | 第26-43页 |
3.1 合心轨道交通文化特色小镇发展的优势依托 | 第26-28页 |
3.1.1 合心轨道交通文化特色小镇发展的地理依托 | 第26-27页 |
3.1.2 合心轨道交通文化特色小镇发展的人文依托 | 第27-28页 |
3.1.3 合心轨道交通文化特色小镇发展的自然依托 | 第28页 |
3.1.4 合心轨道交通文化小镇发展的特色产业依托 | 第28页 |
3.2 合心轨道交通文化特色小镇问卷分析 | 第28-31页 |
3.2.1 问卷设计 | 第29页 |
3.2.2 调查过程与方法 | 第29-30页 |
3.2.3 调查样本的描述性分析 | 第30-31页 |
3.3 合心轨道交通文化特色小镇发展的现状 | 第31-36页 |
3.3.1 区位现状 | 第31页 |
3.3.2 基础设施与公共服务现状 | 第31-32页 |
3.3.3 自然生态现状 | 第32-33页 |
3.3.4 旅游业发展现状 | 第33页 |
3.3.5 产业发展现状 | 第33-35页 |
3.3.6 人才引进的现状 | 第35页 |
3.3.7 文化活动现状 | 第35-36页 |
3.4 合心轨道交通文化特色小镇发展中存在的问题 | 第36-43页 |
3.4.1 支撑产业集聚能力不足 | 第37-38页 |
3.4.2 人才缺乏严重 | 第38-39页 |
3.4.3 创新程度差 | 第39-40页 |
3.4.4 政府职能模糊 | 第40页 |
3.4.5 规划不合理,基础设施不完善 | 第40-41页 |
3.4.6 原始风貌改造破坏严重 | 第41-43页 |
4 国内特色小镇经验借鉴 | 第43-46页 |
4.1 杭州玉皇山南基金小镇 | 第43页 |
4.2 黄岩智能模具小镇 | 第43-44页 |
4.3 热河草莓公社小镇 | 第44页 |
4.4 对合心轨道交通文化特色小镇发展的启示 | 第44-46页 |
5 加快合心轨道交通文化特色小镇建设的对策措施 | 第46-54页 |
5.1 增加产业支撑力,促进产业融合 | 第46-47页 |
5.2 解决好“人”的问题 | 第47-48页 |
5.2.1 注重引进人才策略 | 第47-48页 |
5.2.2 当地居民生活条件改善 | 第48页 |
5.3 特色小镇需注重实践创新 | 第48-50页 |
5.3.1 注重实践创新 | 第48-49页 |
5.3.2 “互联网+”与合心轨道交通特色小镇嫁接 | 第49-50页 |
5.4 坚持市场为主体,政府不越位 | 第50-51页 |
5.5 合理规划,消除产城分离 | 第51-52页 |
5.5.1 科学合理规划,严格标准建设 | 第51-52页 |
5.5.2 改善基础设施条件,提高公共事业建设 | 第52页 |
5.6 注重文化的可持续发展 | 第52-54页 |
6 结论 | 第54-55页 |
参考文献 | 第55-57页 |
附录一 特色小镇意愿与满意度调查问卷 | 第57-59页 |
附录二 访谈提纲 | 第59-60页 |
个人简介 | 第60-61页 |
致谢 | 第61-62页 |
详细摘要 | 第62-63页 |