多高层钢结构立体停车库整体稳定性能研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-17页 |
| ·引言 | 第10页 |
| ·立体车库的结构组成和特点 | 第10-12页 |
| ·立体车库的立面布置 | 第10页 |
| ·立体车库的平面布置形式 | 第10-12页 |
| ·立体车库的研究与应用概况 | 第12-13页 |
| ·钢框架稳定分析的研究概况 | 第13-16页 |
| ·稳定分析 | 第13-15页 |
| ·钢框架结构的非线性分析 | 第15-16页 |
| ·本文研究的主要内容 | 第16-17页 |
| 第2章 车库结构弹塑性分析的基本理论 | 第17-31页 |
| ·引言 | 第17页 |
| ·基本假定 | 第17页 |
| ·车库结构中空间杆单元理论和刚度矩阵 | 第17-30页 |
| ·支撑单元 | 第17-18页 |
| ·梁柱单元 | 第18-30页 |
| ·小结 | 第30-31页 |
| 第3章 立体车库空间二阶弹塑性全过程分析 | 第31-49页 |
| ·引言 | 第31页 |
| ·立体车库的结构组成和特点 | 第31-33页 |
| ·立体车库结构的组成 | 第31-32页 |
| ·立体车库结构的特点 | 第32-33页 |
| ·ANSYS建模和分析参数设置 | 第33-38页 |
| ·车库结构基本尺寸的确定 | 第33-34页 |
| ·ANSYS分析的参数设置 | 第34-38页 |
| ·立体车库结构稳定性能的参数分析方案 | 第38-48页 |
| ·高宽比(结构层数)对车库结构整体稳定性能的影响 | 第38-41页 |
| ·梁柱截面尺寸对车库结构整体稳定性能的影响 | 第41-44页 |
| ·竖向支撑的布置间距对车库结构整体稳定性能的影响 | 第44-45页 |
| ·水平支撑的布置间距对车库结构整体稳定性能的影响 | 第45-46页 |
| ·组合式立体车库稳定性能参数分析 | 第46-48页 |
| ·小结 | 第48-49页 |
| 第4章 多高层钢结构立体车库连续化分析 | 第49-63页 |
| ·引言 | 第49页 |
| ·等效参数 | 第49-53页 |
| ·等效抗剪刚度 | 第49-52页 |
| ·等效截面惯性矩 | 第52-53页 |
| ·侧移分析 | 第53-54页 |
| ·等效模型的参数 | 第53页 |
| ·车库的侧移分析 | 第53-54页 |
| ·车库结构的内力分析及极限荷载 | 第54-58页 |
| ·竖向荷载下的内力分析 | 第54-55页 |
| ·水平荷载作用下结构的内力分析 | 第55-56页 |
| ·竖向荷载作用下的极限荷载分析 | 第56-58页 |
| ·算例分析 | 第58-62页 |
| ·小结 | 第62-63页 |
| 结论 | 第63-65页 |
| 参考文献 | 第65-69页 |
| 致谢 | 第69-70页 |
| 附录A 攻读学位期间所发表的学术论文目录 | 第70页 |
