| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-17页 |
| ·混凝土泵送技术及设备 | 第10-12页 |
| ·混凝土泵车臂架系统的研究现状及发展方向 | 第12页 |
| ·国内混凝土泵车发展及短臂架混凝土泵车市场现况 | 第12-14页 |
| ·课题的来源及研究内容 | 第14-17页 |
| ·课题来源 | 第14页 |
| ·研究内容 | 第14-17页 |
| 第2章 混凝土泵车臂架系统动力学分析 | 第17-34页 |
| ·混凝土泵车臂架系统 | 第17-20页 |
| ·混凝土泵车臂架系统的长度、节数和折叠形式 | 第17-18页 |
| ·混凝土泵车臂架系统的连接机构 | 第18-20页 |
| ·本课题臂架系统的机构方案确定 | 第20-22页 |
| ·臂架系统动力学参数化建模 | 第22-26页 |
| ·油缸的最大拉压力求解 | 第26-31页 |
| ·油缸铰点参数优化 | 第31-32页 |
| ·水平工况下的臂架铰点受力求解 | 第32-33页 |
| ·小结 | 第33-34页 |
| 第3章 混凝土泵车臂架强度计算分析 | 第34-60页 |
| ·混凝土泵车臂架受力分析及计算 | 第34-35页 |
| ·臂架危险截面的应力计算 | 第35-38页 |
| ·参数化臂架结构设计 | 第38-42页 |
| ·TOP DOWN的设计方法 | 第38-41页 |
| ·参数控制下的快速臂架三维设计变更 | 第41-42页 |
| ·基于ANSYS Workbench的交互臂架强度计算 | 第42-48页 |
| ·交互式有限元模型处理 | 第42-43页 |
| ·网格划分 | 第43-44页 |
| ·载荷与约束 | 第44-45页 |
| ·静载荷应力计算结果分析 | 第45-47页 |
| ·结构优化 | 第47-48页 |
| ·基于ANSYS Classic的板壳单元的计算分析 | 第48-55页 |
| ·采用板壳单元计算的意义 | 第48-49页 |
| ·基于板壳单元的静力计算和结构屈曲分析 | 第49-55页 |
| ·曲面模型处理及网格划分 | 第49-50页 |
| ·静力计算及结构优化 | 第50-53页 |
| ·屈曲计算及结果分析 | 第53-55页 |
| ·臂架总成基于板壳单元的计算分析 | 第55-59页 |
| ·各部件网格处理和装配 | 第56-57页 |
| ·载荷和约束 | 第57页 |
| ·求解及计算结果分析 | 第57-59页 |
| ·小结 | 第59-60页 |
| 第4章 结构应力试验及分析验证 | 第60-67页 |
| ·试验目的和方法 | 第60-61页 |
| ·试验 | 第61-64页 |
| ·试验结果及分析验证 | 第64-66页 |
| ·小结 | 第66-67页 |
| 结论 | 第67-69页 |
| 参考文献 | 第69-71页 |
| 致谢 | 第71页 |