防撞柱实车碰撞性能研究及有限元分析

摘要	第1-6页
Abstract	第6-7页
目录	第7-10页
插图索引	第10-13页
附表索引	第13-14页
第1章 绪论	第14-25页
·研究目的和意义	第14-16页
·国内外研究现状	第16-23页
·国外研究现状	第16-21页
·恐怖爆炸的作用效应	第17-18页
·反恐怖爆炸的防护措施	第18-21页
·国内研究现状	第21-23页
·恐怖爆炸的作用效应	第21-22页
·反恐怖爆炸的防护措施	第22-23页
·本文主要研究内容	第23-25页
第2章 防撞柱实车碰撞试验	第25-52页
·实车碰撞试验	第25-26页
·概述	第25页
·背景和意义	第25-26页
·实车碰撞实验室	第26-27页
·动力方案	第26-27页
·实验室建设	第27页
·试验标准	第27-28页
·试验相关主体	第28-32页
·防撞柱	第28-29页
·撞击汽车	第29-31页
·牵引汽车	第31-32页
·测量装置	第32-34页
·变形测量	第32页
·速度测量	第32页
·加速度测量	第32-33页
·视频采集	第33-34页
·数据采集系统	第34页
·试验方法	第34-36页
·试验结果与分析	第36-41页
·试验预期条件达到情况	第36-37页
·碰撞后撞击卡车情况	第37-38页
·碰撞后防撞柱情况	第38-39页
·视频数据	第39-40页
·加速度数据	第40-41页
·冲击力计算	第41-46页
·按试验数据计算冲击力	第41-43页
·按汽车-防撞柱连续系统计算冲击力	第43-44页
·防撞柱设计浅析	第44-46页
·静力对比试验	第46-50页
·试件	第46-47页
·试验装置	第47-48页
·试验量测内容与仪器	第48-49页
·试验结果与对比分析	第49-50页
·本章小结	第50-52页
第3章 防撞柱实车碰撞试验仿真的有限元方法	第52-58页
·LS-DYNA简介	第52-53页
·LS-DYNA的发展概况	第52页
·LS-DYNA的功能特点	第52-53页
·LS-DYNA程序显式积分算法及其稳定性	第53-55页
·杆单元与梁单元	第55页
·壳单元	第55页
·实体单元	第55页
·接触碰撞数值计算	第55-58页
第4章 防撞柱实车碰撞试验的有限元分析	第58-86页
·单元选取	第58页
·材料模型	第58-64页
·防撞柱材料模型	第59-63页
·111号混凝土材料模型	第59-62页
·96号混凝土材料模型	第62页
·塑性随动强化模型	第62-63页
·撞击卡车材料模型	第63页
·路面材料模型	第63-64页
·有限元模型的建立	第64-70页
·防撞柱有限元模型	第64-67页
·撞击卡车有限元模型	第67-69页
·路面有限元模型	第69-70页
·接触处理	第70-72页
·接触类型选取	第70页
·接触参数设置	第70-72页
·摩擦系数	第70-71页
·接触阻尼	第71页
·接触刚度	第71-72页
·运算控制	第72-74页
·沙漏控制	第72-73页
·时间步长控制	第73页
·质量缩放	第73-74页
·单元控制	第74页
·边界和初始条件	第74页
·有限元模拟结果与分析	第74-84页
·速度时程曲线	第74-76页
·冲击力时程曲线	第76-78页
·能量转化关系	第78-79页
·应力云图	第79-81页
·变形情况	第81-84页
·建议	第84页
·本章小结	第84-86页
结论	第86-88页
参考文献	第88-94页
致谢	第94页