大跨度混合梁独塔斜拉桥地震反应分析及减震措施研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-23页 |
| ·混合梁斜拉桥概述 | 第10-13页 |
| ·混合梁斜拉桥的设计思路 | 第10-11页 |
| ·国内外混合梁斜拉桥发展状况 | 第11-12页 |
| ·混合梁斜拉桥的结构和设计特点 | 第12-13页 |
| ·地震成因及其对斜拉桥的危害 | 第13-16页 |
| ·地震成因及地震动特征 | 第13-15页 |
| ·地震对斜拉桥的危害 | 第15-16页 |
| ·桥梁抗震分析方法的发展状况 | 第16-19页 |
| ·静力法 | 第17-18页 |
| ·反应谱法 | 第18页 |
| ·时程分析法 | 第18-19页 |
| ·桥梁减震技术及产品的发展状况 | 第19-21页 |
| ·研究问题的提出和研究意义 | 第21页 |
| ·本文主要内容 | 第21-23页 |
| 第2章 斜拉桥的动力特性分析与计算 | 第23-30页 |
| ·引言 | 第23页 |
| ·斜拉桥动力特性计算模式 | 第23-28页 |
| ·主梁的模拟 | 第23-27页 |
| ·斜拉索的模拟 | 第27页 |
| ·主塔的模拟 | 第27页 |
| ·基础的模拟 | 第27-28页 |
| ·斜拉桥动力特性计算与特征 | 第28-30页 |
| 第3章 广州东沙大桥动力特性研究 | 第30-38页 |
| ·引言 | 第30页 |
| ·工程概况及结构设计 | 第30-33页 |
| ·东沙大桥动力特性分析 | 第33-37页 |
| ·空间有限元模型的建立 | 第33-35页 |
| ·动力特性对比分析 | 第35-37页 |
| ·本章小结 | 第37-38页 |
| 第4章 广州东沙大桥地震反应分析 | 第38-55页 |
| ·广州东沙大桥地震反应的反应谱分析 | 第38-44页 |
| ·纵向振动分量作用 | 第40-41页 |
| ·横向振动分量作用 | 第41-42页 |
| ·竖向振动分量作用 | 第42-43页 |
| ·三向正交分量的组合作用 | 第43-44页 |
| ·广州东沙大桥地震反应的时程分析 | 第44-54页 |
| ·纵向振动分量作用 | 第47-49页 |
| ·横向振动分量作用 | 第49-51页 |
| ·竖向振动分量作用 | 第51-54页 |
| ·本章小结 | 第54-55页 |
| 第5章 大跨度斜拉桥结构阻尼消能减震分析 | 第55-64页 |
| ·引言 | 第55页 |
| ·粘滞阻尼器的减震原理 | 第55-57页 |
| ·大跨度斜拉桥结构的阻尼消能减震设计 | 第57-60页 |
| ·消能装置的模拟 | 第57-59页 |
| ·消能减震的设计思路 | 第59-60页 |
| ·消能装置的布置 | 第60页 |
| ·斜拉桥结构的阻尼消能减震分析 | 第60-63页 |
| ·理论基础 | 第60-62页 |
| ·分析结果 | 第62-63页 |
| ·本章小结 | 第63-64页 |
| 第6章 大跨度斜拉桥结构阻尼消能减震参数研究 | 第64-73页 |
| ·引言 | 第64页 |
| ·阻尼参数对减震效果的影响 | 第64-71页 |
| ·阻尼系数 C 的影响 | 第64-67页 |
| ·速度指数 N 的影响 | 第67-71页 |
| ·设计建议 | 第71页 |
| ·本章小结 | 第71-73页 |
| 结论与展望 | 第73-75页 |
| 本文主要研究工作及结论 | 第73-74页 |
| 展望 | 第74-75页 |
| 参考文献 | 第75-78页 |
| 致谢 | 第78-79页 |
| 附录 A | 第79页 |
