AIS系统SOTDM协议性能研究与仿真
| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-16页 |
| 1.1 AIS的产生背景和意义 | 第10-11页 |
| 1.2 AIS的发展现状 | 第11-14页 |
| 1.2.1 国外AIS的发展现状 | 第11-13页 |
| 1.2.2 国内AIS的发展现状 | 第13-14页 |
| 1.3 论文的研究背景和意义 | 第14页 |
| 1.4 论文主要工作与内容安排 | 第14-16页 |
| 第2章 AIS系统数据链路层技术研究 | 第16-26页 |
| 2.1 AIS系统简介 | 第16-18页 |
| 2.1.1 AIS系统组成 | 第16-17页 |
| 2.1.2 AIS系统的基本功能 | 第17页 |
| 2.1.3 AIS系统的工作模式 | 第17-18页 |
| 2.2 AIS网络体系结构 | 第18-20页 |
| 2.3 AIS系统数据链路层技术 | 第20-25页 |
| 2.3.1 媒体访问控制子层(MAC) | 第20-21页 |
| 2.3.2 数据链路服务子层(DLS) | 第21-24页 |
| 2.3.3 链路管理实体子层(LME) | 第24-25页 |
| 2.4 本章小结 | 第25-26页 |
| 第3章 SOTDMA协议时隙预约冲突率性能分析 | 第26-38页 |
| 3.1 SOTDMA协议研究 | 第26-30页 |
| 3.2 时隙预约冲突分析 | 第30-32页 |
| 3.3 时隙预约冲突率性能分析 | 第32-37页 |
| 3.3.1 已有理论分析模型的不足 | 第32页 |
| 3.3.2 改进的理论分析模型 | 第32-36页 |
| 3.3.3 理论分析结果 | 第36-37页 |
| 3.4 本章小结 | 第37-38页 |
| 第4章 SOTDMA协议时隙预约冲突率性能仿真 | 第38-58页 |
| 4.1 OPNET介绍 | 第38-40页 |
| 4.2 AIS数据链路层协议仿真建模 | 第40-53页 |
| 4.2.1 AIS网络仿真模型搭建 | 第40-44页 |
| 4.2.2 mac模块的工作流程 | 第44-53页 |
| 4.3 仿真及结果分析 | 第53-55页 |
| 4.3.1 仿真参数设置 | 第53-54页 |
| 4.3.2 仿真性能指标 | 第54-55页 |
| 4.3.3 仿真结果分析 | 第55页 |
| 4.4 理论分析与仿真结果对比 | 第55-57页 |
| 4.5 本章小结 | 第57-58页 |
| 第5章 一种改进的时隙预约算法 | 第58-66页 |
| 5.1 改进的时隙预约算法 | 第58-61页 |
| 5.2 改进算法的仿真分析 | 第61页 |
| 5.3 AIS实际场景的仿真分析 | 第61-64页 |
| 5.3.1 船舶运动状态统计模型 | 第62-63页 |
| 5.3.2 仿真参数设置 | 第63页 |
| 5.5.3 仿真结果分析 | 第63-64页 |
| 5.4 本章小结 | 第64-66页 |
| 结论 | 第66-68页 |
| 参考文献 | 第68-72页 |
| 致谢 | 第72-74页 |
| 作者简介 | 第74页 |
