基于需求导向的快捷货物列车开行方案优化及选择研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 1 绪论 | 第10-21页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第10-12页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第10-12页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第12页 |
| 1.2 国内外研究现状综述 | 第12-19页 |
| 1.2.1 既有文献统计分析 | 第12-16页 |
| 1.2.2 国外研究现状分析 | 第16-17页 |
| 1.2.3 国内研究现状分析 | 第17-19页 |
| 1.3 论文研究内容 | 第19页 |
| 1.4 论文技术路线 | 第19-21页 |
| 2 铁路快捷货物运输组织现状 | 第21-32页 |
| 2.1 铁路快捷货运基本内涵 | 第21-23页 |
| 2.1.1 铁路快捷货运概念 | 第21-22页 |
| 2.1.2 铁路快捷货运特点 | 第22-23页 |
| 2.2 货运市场分析 | 第23-29页 |
| 2.2.1 总体货运市场分析 | 第23-27页 |
| 2.2.2 铁路货运市场分析 | 第27-29页 |
| 2.3 铁路快捷货运组织分析 | 第29-31页 |
| 2.3.1 铁路快捷货运组织现状 | 第29-30页 |
| 2.3.2 我国快捷货运存在问题 | 第30-31页 |
| 2.4 本章小结 | 第31-32页 |
| 3 铁路快捷货物列车开行方案优化模型 | 第32-60页 |
| 3.1 开行方案编制整体思路 | 第32-37页 |
| 3.1.1 开行方案编制内容 | 第32-33页 |
| 3.1.2 开行方案影响因素 | 第33-36页 |
| 3.1.3 开行方案编制思路 | 第36-37页 |
| 3.2 开行方案建模机理分析 | 第37-40页 |
| 3.2.1 模型问题描述 | 第37页 |
| 3.2.2 模型构成分析 | 第37-40页 |
| 3.3 开行方案优化模型构建 | 第40-46页 |
| 3.3.1 建模假设条件 | 第40-41页 |
| 3.3.2 模型符号定义 | 第41-42页 |
| 3.3.3 目标函数构建 | 第42-43页 |
| 3.3.4 约束条件分析 | 第43-45页 |
| 3.3.5 优化模型建立 | 第45-46页 |
| 3.4 算法设计 | 第46-50页 |
| 3.4.1 遗传算法概述 | 第46页 |
| 3.4.2 遗传算法设计 | 第46-49页 |
| 3.4.3 遗传算法步骤 | 第49-50页 |
| 3.5 算例分析 | 第50-59页 |
| 3.5.1 基本情况及数据 | 第50-54页 |
| 3.5.2 优化结果及分析 | 第54-59页 |
| 3.6 本章小结 | 第59-60页 |
| 4 快捷货运产品选择研究 | 第60-78页 |
| 4.1 铁路货运产品基本内涵 | 第60-62页 |
| 4.1.1 铁路货运产品概念 | 第60-61页 |
| 4.1.2 客户选择货运产品考虑的因素 | 第61-62页 |
| 4.2 货运产品选择行为的研究方法 | 第62-67页 |
| 4.2.1 问题描述 | 第62页 |
| 4.2.2 前景理论 | 第62-66页 |
| 4.2.3 期望效用理论 | 第66-67页 |
| 4.3 算例分析 | 第67-77页 |
| 4.3.1 基础数据及参数 | 第67-69页 |
| 4.3.2 运算结果及分析 | 第69-70页 |
| 4.3.3 灵敏度测试分析 | 第70-77页 |
| 4.4 本章小结 | 第77-78页 |
| 5 结论与展望 | 第78-81页 |
| 5.1 论文总结 | 第78-79页 |
| 5.2 论文创新 | 第79页 |
| 5.3 论文展望 | 第79-81页 |
| 致谢 | 第81-82页 |
| 参考文献 | 第82-86页 |
| 攻读学位期间的研究成果 | 第86页 |
