| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 目录 | 第7-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-15页 |
| ·前言 | 第10页 |
| ·课题提出和研究意义 | 第10页 |
| ·焊接疲劳发展概况 | 第10-12页 |
| ·车辆焊接结构疲劳研究方法状况 | 第12-13页 |
| ·提高焊接结构疲劳性能方法的研究意义 | 第13-14页 |
| ·本文主要内容 | 第14页 |
| 本章小结 | 第14-15页 |
| 第二章 焊接疲劳基本理论 | 第15-22页 |
| ·疲劳理论 | 第15-17页 |
| ·疲劳累积损伤理论 | 第15-16页 |
| ·材料的S-N曲线 | 第16-17页 |
| ·材料的疲劳极限 | 第17页 |
| ·焊接相关理论 | 第17-21页 |
| ·焊接主要类型 | 第17-19页 |
| ·焊接接头组成 | 第19-20页 |
| ·焊接结构疲劳失效的原因 | 第20-21页 |
| 本章小结 | 第21-22页 |
| 第三章 货车焊接疲劳评估标准与计算方法 | 第22-33页 |
| ·疲劳评估的相关标准 | 第22-28页 |
| ·BS标准 | 第22-24页 |
| ·IIW标准 | 第24-25页 |
| ·AAR标准的疲劳评估方法 | 第25-28页 |
| ·等效结构应力法 | 第28-31页 |
| ·结构应力定义 | 第28-29页 |
| ·等效结构应力定义 | 第29-31页 |
| ·Goodman图标准评定 | 第31-32页 |
| 本章小结 | 第32-33页 |
| 第四章 C80b型不锈钢运煤敞车疲劳寿命计算 | 第33-52页 |
| ·车体结构介绍 | 第33页 |
| ·C80b型不锈钢运煤敞车概述 | 第33页 |
| ·C80b型不锈钢运煤敞车车体有限元模型 | 第33-35页 |
| ·疲劳载荷以及载荷谱 | 第35-40页 |
| ·疲劳计算的载荷谱 | 第35-36页 |
| ·疲劳载荷计算工况 | 第36页 |
| ·静强度计算结果 | 第36-40页 |
| ·疲劳寿命评估点的选取 | 第40页 |
| ·BS标准疲劳评估结果 | 第40-42页 |
| ·IIW标准疲劳评定结果 | 第42-43页 |
| ·AAR标准的疲劳评估结果 | 第43-44页 |
| ·等效结构应力计算 | 第44-48页 |
| ·基于等效结构应力的疲劳评估结果 | 第48-49页 |
| ·四种标准的结果对比 | 第49-51页 |
| 本章小结 | 第51-52页 |
| 第五章 基于等效结构应力法的车辆焊接接头疲劳强度分析 | 第52-70页 |
| ·等效结构应力法的适用性 | 第52-53页 |
| ·几种常见的焊接接头形式 | 第53-55页 |
| ·对接接头 | 第53页 |
| ·搭接接头 | 第53-54页 |
| ·十字形接头 | 第54页 |
| ·T形焊接接头 | 第54-55页 |
| ·常见焊接接头的应力集中系数对比 | 第55-60页 |
| ·对接接头的应力集中系数 | 第55-56页 |
| ·T型焊接接头的应力集中系数 | 第56-58页 |
| ·十字型焊接接头的应力集中系数 | 第58-60页 |
| ·提高焊接接头疲劳强度的措施 | 第60-69页 |
| ·增加补强部件 | 第60-62页 |
| ·转移焊接位置 | 第62-65页 |
| ·改变焊接接头尺寸 | 第65-69页 |
| 本章小结 | 第69-70页 |
| 结论 | 第70-71页 |
| 参考文献 | 第71-73页 |
| 攻读硕士期间发表的论文 | 第73-74页 |
| 致谢 | 第74页 |