| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 第1章 绪论 | 第10-17页 |
| 1.1 课题的背景与意义 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第11-15页 |
| 1.2.1 高速电机的研究现状 | 第11页 |
| 1.2.2 高速电机测试系统的研究现状 | 第11-13页 |
| 1.2.3 转子动力学分析的研究现状 | 第13-14页 |
| 1.2.4 电机磁场解析的研究现状 | 第14-15页 |
| 1.3 本论文主要研究内容 | 第15-17页 |
| 第2章 加载系统转子动力学分析 | 第17-27页 |
| 2.1 引言 | 第17页 |
| 2.2 基于发电机电磁转矩的加载系统结构与原理 | 第17-18页 |
| 2.3 被测电动机转子动力学模型建立与特性分析 | 第18-21页 |
| 2.3.1 被测电动机转子动力学计算模型 | 第18-20页 |
| 2.3.2 被测电动机转子临界转速与振型 | 第20-21页 |
| 2.4 加载系统转子动力学模型建立与特性分析 | 第21-25页 |
| 2.4.1 加载系统转子动力学计算模型 | 第21-23页 |
| 2.4.2 加载系统转子临界转速与振型 | 第23-25页 |
| 2.5 加载用PMSG转子尺寸对临界转速的影响 | 第25-26页 |
| 2.6 本章小结 | 第26-27页 |
| 第3章 加载用PMSG综合设计与优化 | 第27-41页 |
| 3.1 引言 | 第27页 |
| 3.2 加载用PMSG转子综合设计 | 第27-31页 |
| 3.2.1 转子动力学约束 | 第27-28页 |
| 3.2.2 机械强度约束 | 第28-29页 |
| 3.2.3 电磁约束 | 第29-30页 |
| 3.2.4 转子综合设计 | 第30-31页 |
| 3.3 加载用PMSG定子设计 | 第31-37页 |
| 3.3.1 定子有槽结构 | 第31-33页 |
| 3.3.2 定子无槽结构 | 第33-36页 |
| 3.3.3 绕组背绕式结构 | 第36-37页 |
| 3.4 加载用PMSG电机结构尺寸优化 | 第37-40页 |
| 3.4.1 转子尺寸优化 | 第37-38页 |
| 3.4.2 定子内外槽尺寸优化 | 第38-40页 |
| 3.5 本章小结 | 第40-41页 |
| 第4章 加载用PMSG磁场解析与转矩特性分析 | 第41-59页 |
| 4.1 引言 | 第41页 |
| 4.2 空载磁场解析与齿槽转矩计算 | 第41-48页 |
| 4.2.1 各子域矢量磁位解析 | 第42-44页 |
| 4.2.2 交界条件与谐波系数求解 | 第44-46页 |
| 4.2.3 空载气隙磁场解析的有限元验证 | 第46-47页 |
| 4.2.4 基于空载气隙磁场的齿槽转矩计算与优化 | 第47-48页 |
| 4.3 电枢反应磁场解析与主电感计算 | 第48-54页 |
| 4.3.1 电密分布函数 | 第48-49页 |
| 4.3.2 各子域矢量磁位解析 | 第49-51页 |
| 4.3.3 交界条件与谐波系数求解 | 第51-52页 |
| 4.3.4 电枢反应气隙磁场解析的有限元验证 | 第52-53页 |
| 4.3.5 基于电枢反应磁场的能量法电机主电感计算 | 第53-54页 |
| 4.4 电机电磁转矩计算与特性分析 | 第54-58页 |
| 4.4.1 负载气隙磁场求解与有限元验证 | 第54-55页 |
| 4.4.2 基于负载气隙磁场的电磁转矩计算与转矩波动优化 | 第55-56页 |
| 4.4.3 电磁转矩-电流系数及与电机电感关系的研究 | 第56-58页 |
| 4.5 本章小结 | 第58-59页 |
| 第5章 加载用PMSG实验研究 | 第59-68页 |
| 5.1 引言 | 第59页 |
| 5.2 加载用PMSG样机基本参数及加载测试系统 | 第59-61页 |
| 5.2.1 加载用PMSG样机基本参数 | 第59-60页 |
| 5.2.2 高速电机加载测试平台 | 第60-61页 |
| 5.2.3 加载转矩测取结构 | 第61页 |
| 5.3 PMSG静态与空载实验 | 第61-65页 |
| 5.3.1 静态实验 | 第61-64页 |
| 5.3.2 空载实验 | 第64-65页 |
| 5.4 PMSG转矩加载实验 | 第65-67页 |
| 5.5 本章小结 | 第67-68页 |
| 结论 | 第68-70页 |
| 参考文献 | 第70-74页 |
| 附录 | 第74-78页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文 | 第78-80页 |
| 致谢 | 第80页 |
