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线控转向系统转向电机控制算法与软件建模研究

摘要第4-6页
ABSTRACT第6-7页
第1章 绪论第11-19页
    1.1 研究背景和意义第11-12页
    1.2 国内外研究现状第12-16页
        1.2.1 永磁同步电机的控制策略的研究现状第12-14页
        1.2.2 永磁同步电机弱磁控制的研究现状第14-16页
    1.3 本文主要研究内容第16-19页
第2章 线控转向电机建模与三闭环矢量控制仿真第19-35页
    2.1 永磁同步电机的数学模型第19-21页
        2.1.1 三相静止坐标系下的数学模型第19-20页
        2.1.2 d-q旋转坐标系下数学模型第20-21页
    2.2 永磁同步电机矢量控制SVPWM仿真模型第21-26页
    2.3 线控转向电机三闭环调节器的设计第26-34页
        2.3.1 电流环建模仿真第26-29页
        2.3.2 速度环建模仿真第29-31页
        2.3.3 位置环建模仿真第31-32页
        2.3.4 仿真分析第32-34页
    2.4 本章小结第34-35页
第3章 线控转向电机基速内控制算法研究第35-53页
    3.1 三闭环矢量控制系统第35页
    3.2 基速内电流决策策略研究第35-39页
        3.2.1 基速内电流决策策略分类第36页
        3.2.2 最大转矩电流比控制的原理与实现第36-39页
    3.3 考虑参数变化的最大转矩电流比控制的研究第39-45页
        3.3.1 电机参数辨识方法研究现状第39-40页
        3.3.2 电机参数对最大转矩电流比控制的影响第40-41页
        3.3.3 MRAS参数辨识自适应律的设计第41-45页
    3.4 基速内定子电流决策控制算法的确定第45-46页
    3.5 仿真分析第46-51页
        3.5.1 基于MRAS的最大转矩电流比矢量控制模型第46-47页
        3.5.2 MRAS参数辨识仿真分析第47-48页
        3.5.3 基速内控制策略仿真对比分析第48-51页
    3.6 本章小结第51-53页
第4章 线控转向电机弱磁控制算法研究第53-71页
    4.1 永磁同步电机弱磁控制原理第53-55页
        4.1.1 电压极限椭圆第53-54页
        4.1.2 电流极限圆第54-55页
    4.2 常用的弱磁控制策略分析第55-56页
        4.2.1 基于公式法的前馈弱磁第55-56页
        4.2.2 基于电压闭环的负i_d反馈法弱磁第56页
    4.3 超前角弱磁控制策略的研究第56-60页
        4.3.1 超前角弱磁控制策略的控制方法第56-57页
        4.3.2 超前角弱磁控制策略的控制实现第57-58页
        4.3.3 超前角弱磁控制策略电流矢量轨迹分析第58-60页
    4.4 基于模糊PI的超前角弱磁控制策略的确定第60-64页
        4.4.1 弱磁控制模糊PI调节器设计第60-64页
        4.4.2 基于模糊PI的超前角弱磁控制策略第64页
    4.5 仿真分析第64-69页
        4.5.1 弱磁控制策略模型第64-65页
        4.5.2 无弱磁控制策略的仿真分析第65-66页
        4.5.3 弱磁控制策略的仿真分析第66-69页
    4.6 本章小结第69-71页
第5章 基于软件建模的自动代码生成技术与实验研究第71-85页
    5.1 自动代码生成技术第71-77页
        5.1.1 RTW自动代码生成流程第71-72页
        5.1.2 自动代码的技术实现第72-75页
        5.1.3 基于软件建模的电机控制软件设计第75-77页
    5.2 线控转向试验台的建立第77-79页
        5.2.1 电机控制器硬件设计第77-78页
        5.2.2 线控转向实验台第78-79页
    5.3 实验验证第79-84页
        5.3.1 基速内控制策略控制效果实验第79-81页
        5.3.2 弱磁控制效果实验第81-83页
        5.3.3 方向盘转角跟随控制效果实验第83-84页
    5.4 本章小结第84-85页
第6章 全文总结及展望第85-87页
    6.1 全文总结第85-86页
    6.2 全文展望第86-87页
参考文献第87-91页
致谢第91页

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