基于逆向工程的轿车覆盖件模面快速设计方法研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第1章 绪论 | 第8-21页 |
| 1.1 研究背景 | 第8页 |
| 1.2 国内外发展与现状 | 第8-19页 |
| 1.2.1 轿车覆盖件模具的发展与现状 | 第8-13页 |
| 1.2.2 逆向技术的发展与现状 | 第13-18页 |
| 1.2.3 国内外覆盖件模具型面设计方法研究现状 | 第18-19页 |
| 1.3 轿车覆盖件冲压模面设计存在的问题 | 第19-20页 |
| 1.4 研究内容 | 第20-21页 |
| 第2章 轿车覆盖件模面设计技术相关理论与方法 | 第21-26页 |
| 2.1 轿车覆盖件模具型面逆向工程相关理论 | 第21-23页 |
| 2.1.1 三角网格模型 | 第21-22页 |
| 2.1.2 B 样条曲面基本理论 | 第22-23页 |
| 2.2 轿车覆盖件模面快速设计相关理论 | 第23-25页 |
| 2.3 本章小结 | 第25-26页 |
| 第3章 覆盖件模具产品面初步快速重构方法研究 | 第26-43页 |
| 3.1 覆盖件点云的提取及处理 | 第27-33页 |
| 3.1.1 覆盖件产品面点云的提取 | 第27-28页 |
| 3.1.2 点云的降噪处理 | 第28-29页 |
| 3.1.3 点云的精简处理 | 第29-30页 |
| 3.1.4 点云的三角网格化显示 | 第30-32页 |
| 3.1.5 点云的坐标对齐 | 第32-33页 |
| 3.2 覆盖件模具产品面重构 | 第33-40页 |
| 3.2.1 曲面重构的方法 | 第33-34页 |
| 3.2.2 B 样条曲线构造方法 | 第34-35页 |
| 3.2.3 B 样条曲线拟合曲面方法应用 | 第35-38页 |
| 3.2.4 曲面的分层处理和转换格式 | 第38-40页 |
| 3.3 覆盖件模具产品面数字模型质量评估 | 第40-42页 |
| 3.4 本章小结 | 第42-43页 |
| 第4章 覆盖件模面补充部分快速设计方法研究 | 第43-55页 |
| 4.1 覆盖件模面冲压方向的确定 | 第43-44页 |
| 4.2 覆盖件模面工艺补充面的设计 | 第44-52页 |
| 4.3 成型性分析及质量评估 | 第52-54页 |
| 4.4 本章小结 | 第54-55页 |
| 第5章 结论与展望 | 第55-56页 |
| 参考文献 | 第56-59页 |
| 致谢 | 第59-60页 |
| 申请学位期间的研究成果及发表的学术论文 | 第60页 |
