| 摘要 | 第5-7页 |
| Abstract | 第7-9页 |
| 第一章 绪论 | 第13-29页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第13-17页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第13-15页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第15-17页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第17-26页 |
| 1.2.1 低碳环境下企业的运营管理研究 | 第17-20页 |
| 1.2.2 考虑消费者偏好下的低碳供应链管理研究 | 第20-22页 |
| 1.2.3 低碳供应链成员间合作与协调研究 | 第22-24页 |
| 1.2.4 可持续供应链 | 第24-26页 |
| 1.3 论文的主要内容及结构安排 | 第26-27页 |
| 1.3.1 论文主要内容 | 第26页 |
| 1.3.2 论文结构安排 | 第26-27页 |
| 1.4 论文研究特色和创新之处 | 第27-29页 |
| 第二章 消费者偏好下两竞争型制造商的低碳策略选择 | 第29-60页 |
| 2.1 问题描述与符号说明 | 第30-31页 |
| 2.2 模型构建 | 第31-32页 |
| 2.3 不同竞争模式下企业的均衡结果 | 第32-53页 |
| 2.3.1 {L,O}竞争模式下的博弈 | 第35-47页 |
| 2.3.2 {L,L}竞争模式下的博弈 | 第47-53页 |
| 2.4 分析与讨论 | 第53-57页 |
| 2.4.1 消费者低碳偏好对于企业低碳策略选择的影响 | 第54页 |
| 2.4.2 不同竞争模式对于企业低碳策略选择的影响 | 第54-57页 |
| 2.5 数值分析 | 第57-58页 |
| 2.6 本章小结 | 第58-60页 |
| 第三章 碳交易政策与消费者偏好下竞争型制造商的低碳策略选择 | 第60-92页 |
| 3.1 问题描述与符号说明 | 第62-63页 |
| 3.2 模型构建 | 第63-64页 |
| 3.3 不同竞争模式下企业的均衡结果 | 第64-83页 |
| 3.3.1 {L,O}竞争模式下的博弈 | 第64-74页 |
| 3.3.2 {L,L}竞争模式下的博弈 | 第74-83页 |
| 3.4 分析与讨论 | 第83-86页 |
| 3.5 数值分析 | 第86-91页 |
| 3.5.1 碳配额对制造商决策、消费者剩余及社会福利的影响 | 第87-90页 |
| 3.5.2 碳价格对于消费者剩余及社会福利的影响 | 第90-91页 |
| 3.6 本章小结 | 第91-92页 |
| 第四章 考虑消费者偏好的制造商主导型供应链纵向合作减排策略选择 | 第92-111页 |
| 4.1 问题描述与符号说明 | 第92-94页 |
| 4.2 模型构建 | 第94页 |
| 4.3 不同合作模式下企业的均衡结果 | 第94-105页 |
| 4.3.1 制造商单一减排模式 | 第94-100页 |
| 4.3.2 制造商与零售商联合减排模式 | 第100-105页 |
| 4.4 分析与讨论 | 第105-108页 |
| 4.5 数值分析 | 第108-110页 |
| 4.6 本章小结 | 第110-111页 |
| 第五章 考虑消费者偏好的零售商主导型供应链纵向合作减排策略选择 | 第111-131页 |
| 5.1 问题描述与符号说明 | 第111-112页 |
| 5.2 模型构建 | 第112-113页 |
| 5.3 不同合作模式下企业的均衡结果 | 第113-122页 |
| 5.3.1 制造商单一减排模式 | 第113-117页 |
| 5.3.2 制造商与零售商联合减排模式 | 第117-122页 |
| 5.4 分析与讨论 | 第122-127页 |
| 5.4.1 不同合作减排对于供应链企业决策和利润的影响分析 | 第122-124页 |
| 5.4.2 不同供应链模式对于供应链企业决策和利润的影响分析 | 第124-127页 |
| 5.5 数值分析 | 第127-129页 |
| 5.6 本章小结 | 第129-131页 |
| 总结及展望 | 第131-135页 |
| 全文总结 | 第131-133页 |
| 研究展望 | 第133-135页 |
| 参考文献 | 第135-147页 |
| 攻读博士学位期间取得的研究成果 | 第147-149页 |
| 致谢 | 第149-150页 |
| 附件 | 第150页 |
