汽车行业G公司DSG-3项目采购风险管理研究
| 摘要 | 第3-4页 |
| Abstract | 第4页 |
| 1 绪论 | 第7-13页 |
| 1.1 研究背景 | 第7-8页 |
| 1.2 研究目的和意义 | 第8-9页 |
| 1.3 研究思路和方法 | 第9页 |
| 1.4 国内外研究现状 | 第9-13页 |
| 1.4.1 采购风险识别研究现状分析 | 第9-10页 |
| 1.4.2 采购风险评估研究现状分析 | 第10-11页 |
| 1.4.3 采购风险控制研究现状分析 | 第11-12页 |
| 1.4.4 小结 | 第12-13页 |
| 2 采购风险管理理论分析 | 第13-21页 |
| 2.1 采购管理概述 | 第13-16页 |
| 2.1.1 采购的发展 | 第13-14页 |
| 2.1.2 采购管理的作用 | 第14-16页 |
| 2.1.3 采购在整个供应链中的角色和功能 | 第16页 |
| 2.2 采购风险管理的主要程序 | 第16-20页 |
| 2.2.1 采购风险的识别 | 第17-18页 |
| 2.2.2 采购风险的评估 | 第18-19页 |
| 2.2.3 采购风险的管控 | 第19-20页 |
| 2.3 FMEA与8D工具简介 | 第20-21页 |
| 2.3.1 FMEA分析评价法 | 第20页 |
| 2.3.2 8D问题解决法 | 第20-21页 |
| 3 G公司采购管理现状及其风险分析 | 第21-46页 |
| 3.1 G公司简介 | 第21-22页 |
| 3.1.1 汽车变速器行业状况 | 第21页 |
| 3.1.2 DSG-3项目介绍 | 第21-22页 |
| 3.2 G公司采购管理现状 | 第22页 |
| 3.2.1 信息化系统平台采购 | 第22页 |
| 3.2.2 G公司采购流程 | 第22页 |
| 3.3 G公司采购风险成因分析 | 第22-31页 |
| 3.3.1 G公司采购风险成因识别 | 第23-27页 |
| 3.3.2 G公司采购风险成因影响评估 | 第27-30页 |
| 3.3.3 G公司采购风险成因控制管理 | 第30-31页 |
| 3.4 采购风险识别问题分析 | 第31-33页 |
| 3.4.1 采购风险内外部问卷调查 | 第31-33页 |
| 3.4.2 采购风险识别案例研究 | 第33页 |
| 3.5 采购风险评估分析 | 第33-35页 |
| 3.5.1 采购风险评估方法文献分析 | 第33-34页 |
| 3.5.2 采购风险评估案例研究 | 第34-35页 |
| 3.6 采购风险控制分析 | 第35-46页 |
| 3.6.1 采购风险控制FMEA分析 | 第35-42页 |
| 3.6.2 采购风险控制8D案例分析 | 第42-46页 |
| 4 G公司采购风险管理应对策略 | 第46-49页 |
| 4.1 G公司采购风险应对措施 | 第46-48页 |
| 4.1.1 通过定期书面调查提前预知采购风险 | 第46页 |
| 4.1.2 通过内部窗口人员培训,降低和识别风险 | 第46-47页 |
| 4.1.3 通过调整采购计划预防和降低风险 | 第47页 |
| 4.1.4 通过加强文件管理保护知识产权 | 第47页 |
| 4.1.5 通过内部流程优化降低风险 | 第47-48页 |
| 4.1.6 通过完善应急机制快速处置风险事件 | 第48页 |
| 4.2 G公司采购风险管理体系建设 | 第48-49页 |
| 5 结论与展望 | 第49-50页 |
| 5.1 结论 | 第49页 |
| 5.2 展望 | 第49-50页 |
| 参考文献 | 第50-53页 |
| 附录 | 第53-58页 |
| 致谢 | 第58页 |
