| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第11-19页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第11页 |
| 1.2 滤波减速器的提出和研究现状 | 第11-14页 |
| 1.2.1 齿轮减速器概述 | 第11-12页 |
| 1.2.2 滤波减速器简介 | 第12-14页 |
| 1.3 寿命试验和加速寿命试验 | 第14-15页 |
| 1.4 加速寿命试验分类 | 第15-17页 |
| 1.5 本论文主要研究内容 | 第17-19页 |
| 第二章 滤波减速器工作原理及失效机理分析 | 第19-28页 |
| 2.1 滤波减速器传动原理 | 第19-20页 |
| 2.2 故障模式、影响及危害性分析（FMECA） | 第20-21页 |
| 2.2.1 概述 | 第20页 |
| 2.2.2 滤波减速器FMECA分析 | 第20-21页 |
| 2.3 双联齿轮失效分析 | 第21-25页 |
| 2.3.1 齿轮失效概述 | 第21页 |
| 2.3.2 齿轮失效的摩擦学原理 | 第21-23页 |
| 2.3.3 宏观磨损规律与磨损理论 | 第23-24页 |
| 2.3.4 剥层磨损理论 | 第24-25页 |
| 2.4 齿轮运动学模型及寿命预测 | 第25-27页 |
| 2.5 本章小结 | 第27-28页 |
| 第三章 滤波减速器加速寿命试验 | 第28-39页 |
| 3.1 滤波减速器加速寿命实验的目的 | 第28页 |
| 3.2 实验设计 | 第28-35页 |
| 3.2.1 加速寿命试验的分类 | 第28-29页 |
| 3.2.2 寿命分布 | 第29-30页 |
| 3.2.3 加速模型 | 第30-32页 |
| 3.2.4 最高加速应力水平的选取 | 第32-33页 |
| 3.2.5 加速寿命试验的组织与实施 | 第33-34页 |
| 3.2.6 试验的基本假定 | 第34-35页 |
| 3.3 试验系统组成 | 第35-38页 |
| 3.3.1 测试系统原理 | 第35页 |
| 3.3.2 试验系统组成 | 第35-37页 |
| 3.3.3 试验方法 | 第37页 |
| 3.3.4 试验后滤波减速器数据的记录 | 第37-38页 |
| 3.4 本章小结 | 第38-39页 |
| 第四章 滤波减速器加速寿命试验数据统计分析 | 第39-56页 |
| 4.1 假设检验 | 第39-46页 |
| 4.1.1 威布尔概率图法 | 第39-40页 |
| 4.1.2 范-蒙特福特检验法 | 第40-43页 |
| 4.1.3 分布参数估计及检验 | 第43-46页 |
| 4.2 加速方程系数的估计 | 第46-47页 |
| 4.2.1 原理与公式 | 第46-47页 |
| 4.2.2 滤波减速器加速模型参数BLUE法求解 | 第47页 |
| 4.3 可靠性指标的估计 | 第47-49页 |
| 4.4 滤波减速器的加速模型检验 | 第49-51页 |
| 4.5 轴承加速寿命试验 | 第51-55页 |
| 4.5.1 轴承的失效模型 | 第51-52页 |
| 4.5.2 轴承试验数据处理 | 第52-55页 |
| 4.6 本章小结 | 第55-56页 |
| 第五章 滤波减速器退化数据的统计分析 | 第56-68页 |
| 5.1 基本理论和方法 | 第56-57页 |
| 5.2 退化模型 | 第57-58页 |
| 5.3 退化中的波动 | 第58-59页 |
| 5.4 单性能参数加速退化试验数据建模分析方法 | 第59-63页 |
| 5.4.1 加速退化试验的数据结构 | 第59-61页 |
| 5.4.2 基于伪失效寿命的加速退化数据建模分析方法 | 第61-63页 |
| 5.5 退化实验数据分析与处理 | 第63-67页 |
| 5.6 本章小结 | 第67-68页 |
| 第六章 结论与展望 | 第68-70页 |
| 6.1 结论 | 第68-69页 |
| 6.2 展望 | 第69-70页 |
| 致谢 | 第70-71页 |
| 参考文献 | 第71-76页 |