基于ArcGIS Engine的城市交通地理信息系统设计与实现
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第8-15页 |
| 1.1 研究背景 | 第8-9页 |
| 1.2 地理信息系统与交通地理信息系统 | 第9-11页 |
| 1.2.1 地理信息系统（GIS） | 第9-10页 |
| 1.2.2 交通地理信息系统（GIS-T） | 第10-11页 |
| 1.3 交通地理信息系统的国内外发展研究现状 | 第11-13页 |
| 1.3.1 国外 GIS-T 的发展研究现状 | 第11-13页 |
| 1.3.2 国内 GIS-T 的发展研究现状 | 第13页 |
| 1.4 论文研究的主要内容 | 第13-15页 |
| 第二章 系统需求分析与可行性研究 | 第15-27页 |
| 2.1 系统需求分析 | 第15-17页 |
| 2.1.1 用户分析 | 第15页 |
| 2.1.2 功能需求分析 | 第15-17页 |
| 2.2 系统设计原则 | 第17页 |
| 2.3 二次开发环境设置 | 第17-23页 |
| 2.3.1 ArcGIS 软件介绍 | 第17-19页 |
| 2.3.2 ArcGIS Engine | 第19-22页 |
| 2.3.3 Microsoft.NET 平台 | 第22-23页 |
| 2.4 系统功能模块设计 | 第23-25页 |
| 2.5 开发流程 | 第25-27页 |
| 第三章 实验数据采集与预处理 | 第27-42页 |
| 3.1 实验区概况 | 第27-28页 |
| 3.1.1 西安市概况 | 第27页 |
| 3.1.2 西安市交通概况 | 第27-28页 |
| 3.2 实验数据采集 | 第28-29页 |
| 3.3 实验数据预处理 | 第29-33页 |
| 3.3.1 数据处理实现过程 | 第29-30页 |
| 3.3.2 数据处理技术步骤 | 第30-33页 |
| 3.4 Geodatabase 数据库的构建 | 第33-42页 |
| 3.4.1 Geodatabase 数据库概述 | 第33-34页 |
| 3.4.2 数据入库 | 第34-36页 |
| 3.4.3 创建拓扑关系 | 第36-39页 |
| 3.4.4 网络数据集 | 第39-42页 |
| 第四章 交通地理信息系统设计及功能模块实现 | 第42-59页 |
| 4.1 系统运行主界面 | 第42-43页 |
| 4.2 地图显示功能模块 | 第43-46页 |
| 4.2.1 文件功能 | 第43页 |
| 4.2.2 鹰眼图功能 | 第43-46页 |
| 4.2.3 地图基本操作功能 | 第46页 |
| 4.3 查询功能模块 | 第46-49页 |
| 4.3.1 图层属性查询 | 第46-47页 |
| 4.3.2 要素查询 | 第47-48页 |
| 4.3.3 地物查询 | 第48-49页 |
| 4.4 图层管理模块设计 | 第49-53页 |
| 4.4.1 符号选择器的实现 | 第49-52页 |
| 4.4.2 图层基本操作功能 | 第52-53页 |
| 4.5 地图编辑模块 | 第53-54页 |
| 4.6 空间分析模块 | 第54-58页 |
| 4.6.1 缓冲区分析功能 | 第54-55页 |
| 4.6.2 最短路径分析功能 | 第55-58页 |
| 4.7 地图打印模块 | 第58-59页 |
| 总结与展望 | 第59-61页 |
| 论文主要工作内容与结论 | 第59页 |
| 研究展望 | 第59-61页 |
| 参考文献 | 第61-65页 |
| 攻读学位期间取得的研究成果 | 第65-66页 |
| 附录 重要模块代码 | 第66-70页 |
| 致谢 | 第70页 |
