| 摘要 | 第4-7页 |
| ABSTRACT | 第7-10页 |
| 第一章 绪论 | 第13-27页 |
| 1.1 引言 | 第13-16页 |
| 1.1.1 我国石油资源现状 | 第13-15页 |
| 1.1.2 大气污染现状 | 第15-16页 |
| 1.2 GDI汽油机简介及发展历程 | 第16-22页 |
| 1.2.1 GDI汽油机的技术优势 | 第16-17页 |
| 1.2.2 GDI汽油机混合气形成方式 | 第17-19页 |
| 1.2.3 GDI汽油机的发展历程 | 第19-21页 |
| 1.2.4 GDI汽油机技术存在的问题 | 第21-22页 |
| 1.3 GDI喷油器喷嘴积碳的成因及预防措施 | 第22-24页 |
| 1.3.1 GDI喷油器喷嘴积碳的成因 | 第22-24页 |
| 1.3.2 GDI喷油器喷嘴积碳的预防措施 | 第24页 |
| 1.4 GDI喷油器喷嘴积碳的研究现状 | 第24-25页 |
| 1.5 本文研究的内容和意义 | 第25-27页 |
| 第二章 汽油机喷油器控制系统的开发 | 第27-43页 |
| 2.1 喷油器的工作原理 | 第27-30页 |
| 2.1.1 驱动原理 | 第27页 |
| 2.1.2 驱动分析 | 第27-29页 |
| 2.1.3 驱动过程 | 第29-30页 |
| 2.2 汽油机喷油器控制系统的组成及工作过程 | 第30-32页 |
| 2.2.1 汽油机喷油器控制系统的组成 | 第30-31页 |
| 2.2.2 汽油机喷油器控制系统的工作过程 | 第31-32页 |
| 2.3 ECU通讯电路模块 | 第32-33页 |
| 2.4 DC/DC升压电路模块 | 第33-35页 |
| 2.4.1 DC/DC升压电路的设计 | 第34页 |
| 2.4.2 DC/DC升压电路的工作原理 | 第34-35页 |
| 2.5 喷油器控制电路模块 | 第35-37页 |
| 2.5.1 喷油器控制电路的设计 | 第35-36页 |
| 2.5.2 喷油器控制电路的工作原理 | 第36-37页 |
| 2.6 控制界面的编写 | 第37-38页 |
| 2.7 喷油器控制系统电路特性参数的测试 | 第38-42页 |
| 2.7.1 喷油器驱动电压和驱动电流波形 | 第38-39页 |
| 2.7.2 DC/DC升压电路充电时间 | 第39-40页 |
| 2.7.3 DC/DC升压电路输出端电压随电阻值的变化规律 | 第40-42页 |
| 2.8 本章小结 | 第42-43页 |
| 第三章 喷雾实验台架和图片处理方法 | 第43-52页 |
| 3.1 喷雾实验台架简介 | 第43-47页 |
| 3.2 图像处理方法简介 | 第47-50页 |
| 3.3 本章小结 | 第50-52页 |
| 第四章 喷嘴积碳对GDI喷油器喷雾特性的影响 | 第52-77页 |
| 4.1 不同喷油条件下的喷雾发展过程图像对比 | 第54-61页 |
| 4.2 喷嘴积碳对GDI喷油器喷雾锥角的影响 | 第61-68页 |
| 4.2.1 不同喷油器同一喷油压力的对比 | 第61-65页 |
| 4.2.2 同一喷油器不同喷油压力的对比 | 第65-68页 |
| 4.3 喷嘴积碳对GDI喷油器贯穿距离的影响 | 第68-75页 |
| 4.3.1 不同喷油器同一喷油压力的对比 | 第68-71页 |
| 4.3.2 同一喷油器不同喷油压力的对比 | 第71-75页 |
| 4.4 本章小结 | 第75-77页 |
| 第五章 研究总结与工作展望 | 第77-80页 |
| 5.1 研究总结 | 第77-78页 |
| 5.2 工作展望 | 第78-80页 |
| 参考文献 | 第80-85页 |
| 致谢 | 第85-86页 |
| 发表论文和参加科研情况说明 | 第86页 |