| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-16页 |
| 1.1 选题背景及意义 | 第9-13页 |
| 1.1.1 世界环境问题 | 第10页 |
| 1.1.2 我国经济发展与环境问题 | 第10-12页 |
| 1.1.3 西安市机动车污染现状概述 | 第12-13页 |
| 1.2 国内外相关研究综述 | 第13页 |
| 1.3 国内外污染物控制综述 | 第13-14页 |
| 1.4 研究内容 | 第14-16页 |
| 第二章 机动车污染物及其危害 | 第16-27页 |
| 2.1 机动车尾气污染物 | 第16-19页 |
| 2.1.1 机动车尾气的主要污染物 | 第16页 |
| 2.1.2 我国机动车尾气污染物排放量发展趋势 | 第16-19页 |
| 2.2 机动车尾气的危害 | 第19-26页 |
| 2.2.1 机动车尾气对人的危害 | 第19-22页 |
| 2.2.2 机动车尾气对大气环境的危害 | 第22-26页 |
| 2.3 本章小结 | 第26-27页 |
| 第三章 机动车尾气污染物排放量的影响因素 | 第27-38页 |
| 3.1 机动车保有量及构成 | 第27-32页 |
| 3.1.1 我国机动车保有量 | 第27-28页 |
| 3.1.2 我国机动车构成 | 第28-30页 |
| 3.1.3 西安市机动车保有量 | 第30-32页 |
| 3.2 机动车尾气排放控制技术 | 第32页 |
| 3.3 车辆运行状况 | 第32-35页 |
| 3.4 交通管理方法 | 第35页 |
| 3.5 其他影响因素 | 第35-36页 |
| 3.6 本章小结 | 第36-38页 |
| 第四章 西安市交通环境概况 | 第38-45页 |
| 4.1 交通概况 | 第38-40页 |
| 4.1.1 机动车保有量与GDP的关系 | 第38-39页 |
| 4.1.2 2012 年西安车型划分和各车型保有量 | 第39-40页 |
| 4.2 交通污染概况 | 第40-41页 |
| 4.3 机动车污染物排放量计算 | 第41-44页 |
| 4.3.1 排放因子 | 第41-42页 |
| 4.3.2 年均行驶里程 | 第42页 |
| 4.3.3 污染物的计算 | 第42-44页 |
| 4.4 本章小结 | 第44-45页 |
| 第五章 机动车尾气污染控制研究 | 第45-64页 |
| 5.1 人的层面 | 第45-50页 |
| 5.1.1 养成良好的驾驶习惯 | 第45-47页 |
| 5.1.2 改善交通构成 | 第47-50页 |
| 5.2 车的层面 | 第50-58页 |
| 5.2.1 限制机动车保有量和出行量 | 第50-51页 |
| 5.2.2 控制单车排放量 | 第51-54页 |
| 5.2.3 改善燃油结构和质量 | 第54-58页 |
| 5.3 路的层面 | 第58-59页 |
| 5.3.1 改善道路通行条件 | 第58-59页 |
| 5.3.2 建设智能交通系统 | 第59页 |
| 5.4 政策层面 | 第59-63页 |
| 5.4.1 强化机动车尾气排放管理 | 第59-61页 |
| 5.4.2 加快机动车更新速度 | 第61页 |
| 5.4.3 严格执行在用车I/M制度 | 第61-62页 |
| 5.4.4 机动车环保检验合格标识分类管理制度 | 第62-63页 |
| 5.5 本章小结 | 第63-64页 |
| 结论与展望 | 第64-66页 |
| 结论 | 第64-65页 |
| 展望 | 第65-66页 |
| 参考文献 | 第66-69页 |
| 致谢 | 第69页 |