| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第9-18页 |
| 1.1 课题背景 | 第9-11页 |
| 1.2 课题研究意义 | 第11-12页 |
| 1.3 国内外机械式停车设备的发展现状 | 第12-14页 |
| 1.3.1 国外机械式停车设备的发展现状 | 第12-13页 |
| 1.3.2 国内机械式停车设备的发展现状 | 第13-14页 |
| 1.4 机械式停车设备的前景 | 第14-15页 |
| 1.5 机械式停车设备的技术走向 | 第15-16页 |
| 1.6 本课题研究目标及主要内容 | 第16-17页 |
| 1.6.1 课题研究目标 | 第16页 |
| 1.6.2 课题研究的主要内容 | 第16-17页 |
| 1.7 小结 | 第17-18页 |
| 第二章 机械式停车设备总体方案的确定 | 第18-40页 |
| 2.1 机械式停车设备参数 | 第18-19页 |
| 2.1.1 机械式停车设备适停车辆的分类 | 第18页 |
| 2.1.2 机械式停车设备停车时间 | 第18-19页 |
| 2.1.3 机械式停车设备单位车辆出入库的最大时间 | 第19页 |
| 2.2 升降横移式机械停车设备 | 第19-23页 |
| 2.2.1 概述及分类 | 第19-21页 |
| 2.2.2 升降横移式机械停车设备的主要组成 | 第21-23页 |
| 2.3 垂直循环式机械停车设备 | 第23-26页 |
| 2.3.1 概述及分类 | 第23-25页 |
| 2.3.2 垂直循环式机械停车设备的主要组成 | 第25-26页 |
| 2.4 水平循环式机械停车设备 | 第26-28页 |
| 2.4.1 概述及分类 | 第26-27页 |
| 2.4.2 水平循环式机械停车设备的主要组成 | 第27-28页 |
| 2.5 多层循环式机械停车设备 | 第28-29页 |
| 2.5.1 概述及分类 | 第28页 |
| 2.5.2 多层循环式机械停车设备的主要组成 | 第28-29页 |
| 2.6 平面移动式机械停车设备 | 第29-31页 |
| 2.6.1 概述及分类 | 第29-30页 |
| 2.6.2 平面移动式机械停车设备的主要组成 | 第30-31页 |
| 2.7 巷道堆垛式机械停车设备 | 第31-33页 |
| 2.7.1 概述 | 第31-32页 |
| 2.7.2 巷道堆垛式机械停车设备的主要组成 | 第32-33页 |
| 2.8 垂直升降式机械停车设备 | 第33-36页 |
| 2.8.1 概述及分类 | 第33-34页 |
| 2.8.2 垂直升降式机械停车设备的主要组成 | 第34-36页 |
| 2.9 简易升降式机械停车设备 | 第36-37页 |
| 2.9.1 概述及分类 | 第36-37页 |
| 2.9.2 简易升降式机械停车设备的主要组成 | 第37页 |
| 2.10 汽车专用升降机 | 第37-38页 |
| 2.11 总体方案的确定 | 第38-39页 |
| 2.12 小结 | 第39-40页 |
| 第三章 机械式停车设备之垂直升降式的研究 | 第40-63页 |
| 3.1 垂直升降式停车设备的整体布局 | 第40-42页 |
| 3.1.1 平面布局 | 第40页 |
| 3.1.2 立体布局 | 第40-42页 |
| 3.2 垂直升降式停车设备钢架结构的设计 | 第42-43页 |
| 3.2.1 钢结构的选材 | 第42页 |
| 3.2.2 钢结构及尺寸设计 | 第42-43页 |
| 3.3 垂直升降式停车设备升降系统的设计 | 第43-50页 |
| 3.3.1 升降系统中钢丝绳的选型 | 第45-46页 |
| 3.3.2 升降系统中滑轮的设计 | 第46页 |
| 3.3.3 升降系统中曳引轮的设计 | 第46-47页 |
| 3.3.4 升降系统中升降台的设计 | 第47-48页 |
| 3.3.5 升降系统中电机的选型 | 第48-49页 |
| 3.3.6 升降系统中对重的设计 | 第49-50页 |
| 3.4 垂直升降式停车设备横移系统的设计 | 第50-55页 |
| 3.4.1 横移系统中载车板承载钢架的设计 | 第51页 |
| 3.4.2 横移系统中电机的选型 | 第51-52页 |
| 3.4.3 横移系统中减速器的选型 | 第52页 |
| 3.4.4 横移系统中链传动设计及校核 | 第52-53页 |
| 3.4.5 横移系统中丝杠螺母传动设计及校核 | 第53-55页 |
| 3.5 垂直升降式停车设备进给系统的设计 | 第55-60页 |
| 3.5.1 进给系统齿轮齿条传动设计及校核 | 第56-59页 |
| 3.5.2 进给系统电机的选型 | 第59-60页 |
| 3.6 垂直升降式停车设备电动推杆的选型 | 第60页 |
| 3.7 垂直升降式停车设备载车板的设计 | 第60-61页 |
| 3.8 垂直升降式停车设备安全挂钩的设计 | 第61-62页 |
| 3.9 本章小结 | 第62-63页 |
| 第四章 机械式停车设备关键部件的有限元分析 | 第63-76页 |
| 4.1 有限元分析法和分析软件 ANSYSY | 第63-65页 |
| 4.1.1 有限元分析法 | 第63-64页 |
| 4.1.2 分析软件 ANSYS | 第64-65页 |
| 4.2 机械式停车设备钢架结构的有限元分析 | 第65-69页 |
| 4.2.1 钢架结构有限元分析前期计算 | 第65-67页 |
| 4.2.2 钢结构框架的应力、刚度和模态分析 | 第67-69页 |
| 4.3 机械式停车设备升降台的有限元分析 | 第69-73页 |
| 4.3.1 升降台有限元分析前期计算 | 第69-71页 |
| 4.3.2 升降台的应力分析 | 第71页 |
| 4.3.3 升降台的刚度分析 | 第71-73页 |
| 4.4 机械式停车设备载车板的有限元分析 | 第73-75页 |
| 4.4.1 载车板有限元分析前期计算 | 第73-74页 |
| 4.4.2 载车板的应力分析 | 第74页 |
| 4.4.3 载车板的刚度分析 | 第74-75页 |
| 4.5 本章小结 | 第75-76页 |
| 第五章 机械式停车设备控制策略研究 | 第76-86页 |
| 5.1 排队论的理论研究 | 第76-78页 |
| 5.1.1 排队论的概念 | 第76页 |
| 5.1.2 排队论的结构 | 第76-78页 |
| 5.1.3 排队论的表示符号 | 第78页 |
| 5.2 机械式停车设备车辆的排队模型 | 第78-79页 |
| 5.3 机械式停车设备车辆的存取策略 | 第79-83页 |
| 5.3.1 机械式停车设备车辆的三种存取策略 | 第79-80页 |
| 5.3.2 三种存取策略时间模型的建立 | 第80-82页 |
| 5.3.3 存取策略能量消耗模型的建立 | 第82-83页 |
| 5.4 三种存取策略的模拟仿真及比较 | 第83-84页 |
| 5.5 本章小结 | 第84-86页 |
| 总结和展望 | 第86-88页 |
| 总结 | 第86-87页 |
| 展望 | 第87-88页 |
| 参考文献 | 第88-91页 |
| 攻读学位期间取得的研究成果 | 第91-92页 |
| 致谢 | 第92页 |