| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 注释表 | 第14-15页 |
| 缩略词 | 第15-16页 |
| 第一章 绪论 | 第16-24页 |
| 1.1 研究背景 | 第16页 |
| 1.2 涡轮概述 | 第16-18页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第18页 |
| 1.4 相关研究综述 | 第18-23页 |
| 1.4.1 涡轮设计研究 | 第18-19页 |
| 1.4.2 涡轮内部流动特性研究 | 第19-21页 |
| 1.4.3 优化设计方法研究 | 第21-23页 |
| 1.4.4 涡轮叶轮受力特性研究 | 第23页 |
| 1.5 本文主要工作 | 第23-24页 |
| 第二章 径-轴流式涡轮设计 | 第24-47页 |
| 2.1 冷库制冷系统设计 | 第24-28页 |
| 2.1.1 设计要求 | 第24-25页 |
| 2.1.2 设计状态性能计算 | 第25-28页 |
| 2.1.3 设计结果 | 第28页 |
| 2.2 径-轴流式涡轮初步设计 | 第28-37页 |
| 2.2.1 设计要求 | 第29页 |
| 2.2.2 初步设计流程 | 第29-30页 |
| 2.2.3 初步设计详细步骤 | 第30-36页 |
| 2.2.4 初步设计结果 | 第36-37页 |
| 2.3 叶轮三维设计 | 第37-43页 |
| 2.3.1 Bezier 曲线造型方法 | 第37-38页 |
| 2.3.2 叶轮子午流道造型 | 第38-40页 |
| 2.3.3 叶轮三维造型 | 第40-43页 |
| 2.4 喷嘴环及蜗壳造型设计 | 第43-46页 |
| 2.4.1 喷嘴环设计 | 第43-44页 |
| 2.4.2 蜗壳三维设计 | 第44-46页 |
| 2.5 本章小结 | 第46-47页 |
| 第三章 涡轮数值模拟研究 | 第47-58页 |
| 3.1 数值方法概述 | 第47-51页 |
| 3.1.1 数值方法研究 | 第47-48页 |
| 3.1.2 控制方程 | 第48页 |
| 3.1.3 湍流模型 | 第48-50页 |
| 3.1.4 工程软件简介 | 第50-51页 |
| 3.2 数值研究建模 | 第51-57页 |
| 3.2.1 几何模型 | 第51页 |
| 3.2.2 网格生成 | 第51-54页 |
| 3.2.3 边界条件 | 第54-55页 |
| 3.2.4 湍流模型 | 第55页 |
| 3.2.5 MRF 模型概述 | 第55-56页 |
| 3.2.6 算例验证 | 第56-57页 |
| 3.3 本章小结 | 第57-58页 |
| 第四章 叶轮优化设计 | 第58-88页 |
| 4.1 优化方法概述 | 第58-59页 |
| 4.2 建立 Kriging 模型 | 第59-66页 |
| 4.2.1 样本点选取 | 第59-61页 |
| 4.2.2 Kriging 插值原理 | 第61-62页 |
| 4.2.3 Kriging 模型在 DACE 中的应用 | 第62-66页 |
| 4.3 EI（Expected Improvement）方法 | 第66-67页 |
| 4.4 最优化算法 | 第67-68页 |
| 4.5 叶轮具体优化过程 | 第68-84页 |
| 4.5.1 几何模型 | 第68页 |
| 4.5.2 网格生成 | 第68-70页 |
| 4.5.3 边界条件 | 第70-71页 |
| 4.5.4 叶轮叶片数的选取 | 第71-72页 |
| 4.5.5 喷嘴环叶片安装角的选取 | 第72-74页 |
| 4.5.6 叶轮长叶片优化设计 | 第74-80页 |
| 4.5.7 叶轮分流叶片优化设计 | 第80-84页 |
| 4.6 涡轮性能计算 | 第84-86页 |
| 4.7 分析几何参数对涡轮性能的影响 | 第86-87页 |
| 4.8 本章小结 | 第87-88页 |
| 第五章 总结与展望 | 第88-90页 |
| 5.1 总结 | 第88-89页 |
| 5.2 展望 | 第89-90页 |
| 参考文献 | 第90-94页 |
| 致谢 | 第94-95页 |
| 在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第95页 |