山东航空公司市场营销策略研究
| 摘要 | 第3-4页 |
| Abstract | 第4-5页 |
| 第一章 绪论 | 第8-13页 |
| 第一节 选题的背景与意义 | 第8-10页 |
| 一、 选题背景 | 第8-9页 |
| 二、 选题意义 | 第9-10页 |
| 第二节 研究的思路与方法 | 第10-11页 |
| 一、 主要研究思路 | 第10页 |
| 二、 主要研究方法 | 第10-11页 |
| 第三节 主要研究内容及框架 | 第11-13页 |
| 一、 主要研究内容 | 第11页 |
| 二、 研究框架 | 第11-13页 |
| 第二章 相关理论概述 | 第13-17页 |
| 第一节 STP 理论 | 第13-14页 |
| 一、 市场细分 | 第13页 |
| 二、 市场选择 | 第13-14页 |
| 三、 市场定位 | 第14页 |
| 第二节 4PS 营销理论 | 第14-17页 |
| 一、 产品策略 | 第14-15页 |
| 二、 价格策略 | 第15页 |
| 三、 渠道策略 | 第15页 |
| 四、 促销策略 | 第15-17页 |
| 第三章 山东航空公司市场营销环境 | 第17-27页 |
| 第一节 山东航空简介 | 第17-18页 |
| 第二节 宏观环境分析 | 第18-20页 |
| 一、 政治 | 第18页 |
| 二、 经济环境 | 第18-19页 |
| 三、 社会文化环境 | 第19页 |
| 四、 技术环境 | 第19-20页 |
| 第三节 竞争环境分析 | 第20-27页 |
| 一、 行业内现有竞争对手 | 第21-23页 |
| 二、 潜在竞争者的进入威胁 | 第23页 |
| 三、 替代产品的威胁 | 第23-24页 |
| 四、 供应商议价能力 | 第24页 |
| 五、 购买者议价能力 | 第24-25页 |
| 六、 小结 | 第25-27页 |
| 第四章 山航市场营销现状分析——以客运营销为例 | 第27-37页 |
| 第一节 山航客运营销的主体架构 | 第27-29页 |
| 一、 营销委员会 | 第27-28页 |
| 二、 山航的营销渠道 | 第28-29页 |
| 第二节 山航客运营销取得的成绩 | 第29-31页 |
| 一、 航线网络结构不断优化 | 第29-30页 |
| 二、 精细化营销管理和管控渠道能力持续提升 | 第30页 |
| 三、 加强产品和渠道创新促使市场竞争力增强 | 第30-31页 |
| 四、 积极推进客户开发与维系工作 | 第31页 |
| 第三节 山航客运营销面临的困境 | 第31-37页 |
| 一、 产品开发欠缺 | 第32-33页 |
| 二、 定价策略粗放 | 第33-34页 |
| 三、 渠道结构单一 | 第34-36页 |
| 四、 促销理念滞后 | 第36-37页 |
| 第五章 基于市场细分的山航营销策略 | 第37-56页 |
| 第一节 STP 策略 | 第37-44页 |
| 一、 市场细分 | 第37-39页 |
| 二、 市场选择 | 第39-42页 |
| 三、 市场定位 | 第42-44页 |
| 第二节 营销组合策略 | 第44-56页 |
| 一、 产品策略 | 第44-50页 |
| 二、 价格策略 | 第50-51页 |
| 三、 渠道策略 | 第51-54页 |
| 四、 促销策略 | 第54-56页 |
| 第六章 结论及展望 | 第56-58页 |
| 第一节 结论 | 第56-57页 |
| 第二节 展望 | 第57-58页 |
| 参考文献 | 第58-60页 |
| 致谢 | 第60页 |
