广东省普通省道网规划调整研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 第一章 绪论 | 第10-14页 |
| 1.1 研究背景 | 第10页 |
| 1.2 研究范围和期限 | 第10-11页 |
| 1.3 国内外路网研究现状 | 第11-12页 |
| 1.4 研究思路 | 第12-13页 |
| 1.5 指导思想和规划原则 | 第13-14页 |
| 第二章 发展现状及评价 | 第14-20页 |
| 2.1 经济社会发展现状 | 第14-16页 |
| 2.2 干线公路发展现状及评价 | 第16-19页 |
| 2.2.1 公路网发展概况 | 第16-17页 |
| 2.2.2 干线公路发展现状 | 第17页 |
| 2.2.3 普通国省道存在的问题 | 第17-19页 |
| 2.3 本章小结 | 第19-20页 |
| 第三章 面临的形势与需求 | 第20-25页 |
| 3.1 经济社会发展对交通发展的需求 | 第20-22页 |
| 3.2 交通需求分析 | 第22-23页 |
| 3.2.1 公路运输发展趋势 | 第22-23页 |
| 3.2.2 公路交通需求预测 | 第23页 |
| 3.2.3 主要公路通道交通量预测 | 第23页 |
| 3.3 本章小结 | 第23-25页 |
| 第四章 功能定位和规划目标 | 第25-42页 |
| 4.1 路网层次划分 | 第25-27页 |
| 4.1.1 路线功能分类 | 第25-26页 |
| 4.1.2 路网层次划分 | 第26-27页 |
| 4.2 功能定位 | 第27-28页 |
| 4.3 规划目标 | 第28-34页 |
| 4.3.1 规划目标体系 | 第28-31页 |
| 4.3.2 规划连接节点论证 | 第31-33页 |
| 4.3.3 省道规划目标 | 第33-34页 |
| 4.4 合理规模测算 | 第34-41页 |
| 4.4.1 影响因素分析 | 第34-35页 |
| 4.4.2 规模分析的基本思路 | 第35-38页 |
| 4.4.3 合理规模分析 | 第38-41页 |
| 4.5 本章小结 | 第41-42页 |
| 第五章 布局研究 | 第42-54页 |
| 5.1 布局思路与方法 | 第42页 |
| 5.2 布局原则 | 第42-43页 |
| 5.3 布局过程 | 第43-52页 |
| 5.3.1 普通国道调整情况 | 第43-44页 |
| 5.3.2 广东省高速公路网规划修编 | 第44页 |
| 5.3.3 普通省道布局 | 第44-52页 |
| 5.4 普通省道布局方案 | 第52-53页 |
| 5.4.1 保留既有省道 | 第52页 |
| 5.4.2 新增省道路线 | 第52-53页 |
| 5.5 本章小结 | 第53-54页 |
| 第六章 实施安排 | 第54-59页 |
| 6.1 实施基础 | 第54页 |
| 6.2 建设养护资金需求 | 第54-57页 |
| 6.2.1 规划技术等级 | 第54-55页 |
| 6.2.2 建设资金需求分析 | 第55-56页 |
| 6.2.3 养护资金需求分析 | 第56-57页 |
| 6.3 建设用地需求 | 第57页 |
| 6.4 实施安排 | 第57-58页 |
| 6.4.1 实施原则 | 第57-58页 |
| 6.4.2 实施安排 | 第58页 |
| 6.5 本章小结 | 第58-59页 |
| 第七章 综合评价 | 第59-61页 |
| 7.1 总规模 | 第59页 |
| 7.2 省内连通情况 | 第59-60页 |
| 7.3 出省通道 | 第60页 |
| 7.4 本章小结 | 第60-61页 |
| 结论 | 第61-63页 |
| 功能定位 | 第61页 |
| 规划目标 | 第61页 |
| 布局方案 | 第61页 |
| 实施安排 | 第61-62页 |
| 需进一步研究的内容 | 第62-63页 |
| 参考文献 | 第63-65页 |
| 附录 | 第65-72页 |
| 附图 | 第72-73页 |
| 攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第73-74页 |
| 致谢 | 第74-75页 |
| 附件 | 第75页 |
