摘要 | 第3-4页 |
abstract | 第4-5页 |
第1章 绪论 | 第8-13页 |
1.1 研究背景和意义 | 第8-9页 |
1.1.1 研究背景 | 第8页 |
1.1.2 研究意义 | 第8-9页 |
1.2 研究现状 | 第9-10页 |
1.2.1 国内研究现状 | 第9-10页 |
1.2.2 国外研究现状 | 第10页 |
1.3 研究内容与方法 | 第10-13页 |
1.3.1 研究内容 | 第10-11页 |
1.3.2 研究方法 | 第11页 |
1.3.3 主要技术路线 | 第11-13页 |
第2章 相关概念的界定及理论概述 | 第13-22页 |
2.1 价值创造力相关理论 | 第13-14页 |
2.1.1 价值创造力的内涵 | 第13页 |
2.1.2 价值创造力的效应 | 第13-14页 |
2.1.3 价值创造力的影响因素 | 第14页 |
2.2 服务模块化网络理论基础 | 第14-22页 |
2.2.1 服务模块化的内涵 | 第14-15页 |
2.2.2 网络组织的概念 | 第15-16页 |
2.2.3 服务模块化网络的内涵 | 第16-17页 |
2.2.4 服务模块化网络生成的动因 | 第17-19页 |
2.2.5 服务模块化网络的结构 | 第19-22页 |
第3章 服务模块化网络对价值创造力影响的理论分析 | 第22-32页 |
3.1 服务模块化网络的内生维度 | 第22-25页 |
3.1.1 共生界面 | 第23页 |
3.1.2 松散耦合结构 | 第23-24页 |
3.1.3 定制化服务 | 第24-25页 |
3.2 服务模块化网络的外生维度 | 第25-27页 |
3.2.1 契约联盟 | 第26页 |
3.2.2 信任共享 | 第26页 |
3.2.3 组织学习 | 第26-27页 |
3.3 服务模块化网络对价值创造力的影响 | 第27-32页 |
3.3.1 内生维度对价值创造力的影响 | 第27-30页 |
3.3.2 外生维度对价值创造力的影响 | 第30-32页 |
第4章 服务模块化网络对价值创造力影响的案例分析 | 第32-39页 |
4.1 案例分析思路 | 第32页 |
4.2 案例数据来源 | 第32页 |
4.3 江西航空制造业服务模块化网络的构成 | 第32-34页 |
4.4 江西航空制造业服务模块化网络对价值创造力的影响 | 第34-39页 |
4.4.1 契约联盟+内生维度 | 第34-35页 |
4.4.2 信任共享+共生界面 | 第35-36页 |
4.4.3 组织学习+内生维度 | 第36-39页 |
第5章 服务模块化网络对价值创造力影响的实证分析 | 第39-46页 |
5.1 服务模块化网络对价值创造力影响的作用路径评价体系建立 | 第39-42页 |
5.1.1 服务模块化网络对价值创造力影响的作用路径 | 第39-40页 |
5.1.2 服务模块化网络对价值创造力影响的作用路径评价指标 | 第40-42页 |
5.2 服务模块化网络对价值创造力影响的作用路径评价步骤 | 第42-43页 |
5.2.1 AHP方法确定指标权重 | 第42页 |
5.2.2 TOPSIS综合评判模型 | 第42-43页 |
5.3 实证分析 | 第43-46页 |
第6章 结论与建议 | 第46-48页 |
6.1 结论 | 第46页 |
6.2 对策建议 | 第46-47页 |
6.3 展望 | 第47-48页 |
参考文献 | 第48-52页 |
论文发表和参加科研情况说明 | 第52-53页 |
致谢 | 第53-54页 |