首页--交通运输论文--公路运输论文--汽车工程论文--各种汽车论文--各种能源汽车论文--电动汽车论文

电动汽车电池包匹配及热特性研究

摘要第4-5页
Abstract第5-6页
1 绪论第10-16页
    1.1 课题的研究背景及意义第10-11页
    1.2 车用锂电池发展现状第11-15页
        1.2.1 动力电池匹配要求第11页
        1.2.2 电池热效应研究现状第11-12页
        1.2.3 电池组热管理研究现状第12-15页
    1.3 本文的主要研究内容第15-16页
2 动力电池匹配第16-24页
    2.1 研究对象及参数第16页
    2.2 动力电池参数匹配第16-18页
        2.2.1 电池组电压的选择第17页
        2.2.2 电池组能量需求分析第17-18页
        2.2.3 电池组功率需求分析第18页
    2.3 电池选型分析第18-20页
    2.4 电池连接分析第20-22页
    2.5 本章小结第22-24页
3 电池单体实验与仿真研究第24-36页
    3.1 电池热特性分析第24-25页
        3.1.1 生热特性分析第24页
        3.1.2 电池内部的传热分析第24-25页
        3.1.3 电池外部的传热分析第25页
    3.2 锂离子电池热模型建立第25-29页
        3.2.1 锂离子热微分方程的确定第25-26页
        3.2.2 锂离子电池参数的确定第26-29页
    3.3 单体模型验证第29-34页
        3.3.1 锂电池对流散热仿真分析第29-31页
        3.3.2 电池单体温升实验第31-33页
        3.3.3 结果对比分析第33-34页
    3.4 本章小结第34-36页
4 电池不同排列方式风冷散热研究第36-52页
    4.1 电池组仿真模型第36-39页
        4.1.1 研究对象及网格模型第36-38页
        4.1.2 粘性模型选择第38页
        4.1.3 边界条件第38-39页
    4.2 顺排排列散热仿真研究第39-44页
        4.2.1 改变电池边距温度场分析第39-41页
        4.2.2 改变纵向间距温度场分析第41-43页
        4.2.3 改变横向间距温度场分析第43-44页
    4.3 叉排排列仿真结果分析第44-50页
        4.3.1 改变电池边距温度场分析第45-46页
        4.3.2 改变纵向间距温度场分析第46-48页
        4.3.3 改变横向间距温度场分析第48-50页
    4.4 本章小结第50-52页
5 单向流与往复流瞬态仿真研究第52-66页
    5.1 几何建模及网格划分第52-54页
    5.2 瞬态仿真计算设置第54页
        5.2.1 粘性模型选择第54页
        5.2.2 边界条件设置第54页
    5.3 高速工况瞬态仿真分析第54-57页
        5.3.1 顺排单向流仿真分析第55-56页
        5.3.2 叉排单向流仿真分析第56-57页
        5.3.3 对比分析第57页
    5.4 爬坡工况瞬态仿真分析第57-61页
        5.4.1 顺排单向流仿真分析第58-59页
        5.4.2 叉排单向流仿真分析第59-60页
        5.4.3 对比分析第60-61页
    5.5 往复流冷却散热第61-65页
        5.5.1 往复流原理第61-62页
        5.5.2 顺排往复流结果分析第62-63页
        5.5.3 叉排往复流结果分析第63-64页
        5.5.4 对比分析第64-65页
    5.6 本章小结第65-66页
6 电池组散热方案优化研究第66-80页
    6.1 散热方案确定第66-72页
        6.1.1 顺排往复流CFD仿真分析第66-68页
        6.1.2 叉排往复流CFD仿真分析第68-70页
        6.1.3 仿真对比分析研究第70-72页
    6.2 散热方案的优化第72-78页
        6.2.1 循环周期间隙对散热的影响第72-73页
        6.2.2 环境温度对散热的影响第73-78页
    6.3 散热控制策略第78-79页
    6.4 本章小结第79-80页
7 总结与展望第80-82页
    7.1 全文总结第80页
    7.2 研究展望第80-82页
致谢第82-84页
参考文献第84-86页
个人简历、在学期间发表的学术论文及取得的研究成果第86页

论文共86页,点击 下载论文
上一篇:偏置碰撞中约束系统对不同百分位假人保护研究
下一篇:基于工作过程的中职立体化教材开发与管理研究