四种常用地铁轨道振动声辐射特性的比较研究
| 摘要 | 第5-7页 |
| abstract | 第7-8页 |
| 第1章 绪论 | 第11-20页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第11-12页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第12-18页 |
| 1.2.1 常用地铁轨道类型简介 | 第12-15页 |
| 1.2.2 地铁轨道声振特性研究现状 | 第15-18页 |
| 1.3 研究内容和思路 | 第18-19页 |
| 1.4 本章小结 | 第19-20页 |
| 第2章 普通无砟轨道模态和频响特性分析及试验验证 | 第20-27页 |
| 2.1 普通无砟轨道振动模型的建立 | 第20-21页 |
| 2.2 普通无砟轨道频响特性分析 | 第21-24页 |
| 2.2.1 直接法 | 第21页 |
| 2.2.2 模态叠加法 | 第21-24页 |
| 2.3 普通轨道频响实验结果 | 第24页 |
| 2.4 普通轨道模态分析 | 第24-26页 |
| 2.4.1 模态分析理论 | 第24-25页 |
| 2.4.2 轨道模态分析 | 第25-26页 |
| 2.5 本章小结 | 第26-27页 |
| 第3章 其它轨道频响特性分析 | 第27-43页 |
| 3.1 弹性短轨枕轨道 | 第27-32页 |
| 3.1.1 轨道模型的建立 | 第27-29页 |
| 3.1.2 轨道频响特性分析 | 第29-31页 |
| 3.1.3 轨道模态分析 | 第31-32页 |
| 3.2 弹性长轨枕轨道 | 第32-37页 |
| 3.2.1 轨道模型的建立 | 第32-33页 |
| 3.2.2 轨道频响特性分析 | 第33-35页 |
| 3.2.3 轨道模态分析 | 第35-37页 |
| 3.3 钢弹簧浮置板轨道 | 第37-41页 |
| 3.3.1 轨道模型的建立 | 第37-38页 |
| 3.3.2 轨道频响特性分析 | 第38-39页 |
| 3.3.3 轨道模态分析 | 第39-41页 |
| 3.4 轨道频响特性对比 | 第41-42页 |
| 3.5 本章小结 | 第42-43页 |
| 第4章 轨道声辐射仿真理论 | 第43-53页 |
| 4.1 轮轨联合粗糙度谱 | 第43-44页 |
| 4.2 接触滤波 | 第44-46页 |
| 4.3 车轮导纳 | 第46-47页 |
| 4.4 接触导纳 | 第47-48页 |
| 4.5 动态轮轨力 | 第48-50页 |
| 4.6 声辐射计算理论 | 第50-52页 |
| 4.7 本章小结 | 第52-53页 |
| 第5章 轨道声辐射特性分析 | 第53-74页 |
| 5.1 轨道边界元模型的建立 | 第53-55页 |
| 5.2 普通无砟轨道 | 第55-57页 |
| 5.2.1 振动特性 | 第55页 |
| 5.2.2 声辐射特性 | 第55-57页 |
| 5.3 弹性短轨枕轨道 | 第57-60页 |
| 5.3.1 振动特性 | 第57-58页 |
| 5.3.2 声辐射特性 | 第58-60页 |
| 5.4 弹性长轨枕轨道 | 第60-63页 |
| 5.4.1 振动特性 | 第60-61页 |
| 5.4.2 声辐射特性 | 第61-63页 |
| 5.5 钢弹簧浮置板轨道 | 第63-66页 |
| 5.5.1 振动特性 | 第63-64页 |
| 5.5.2 声辐射特性 | 第64-66页 |
| 5.6 轨道声辐射特性对比 | 第66-72页 |
| 5.6.1 钢轨声辐射特性对比 | 第66-68页 |
| 5.6.2 轨道板声辐射特性对比 | 第68-70页 |
| 5.6.3 轨道声辐射特性对比 | 第70-72页 |
| 5.7 本章小结 | 第72-74页 |
| 结论与展望 | 第74-77页 |
| 致谢 | 第77-78页 |
| 参考文献 | 第78-83页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及参加的科研项目 | 第83页 |
